[实用新型]一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构

说明书

本申请属于废弃物破碎回收技术领域，公开了一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，包括粉碎箱，固定盒的内部固定连接有双轴电机，双轴电机的两端均固定连接有转动杆，粉碎箱的顶部开设有入料口，粉碎箱的顶端面与入料口的相对应处固定连接有上料斗，粉碎箱的后端面下侧开设有出料口，本申请解决了现有的一些公路工程施工的废弃物破碎回收机构需要人工搬运废弃物至粉碎回收箱顶端的上料斗中，由于上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高的问题。

技术领域

本申请涉及废弃物破碎回收技术领域，更具体地说，涉及一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构。

背景技术

道路施工是指从事道路的规划、勘测、设计、施工和养护等，是土木工程的一个分支，道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车和人畜力车，及行人的各种路的统称，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路和林区道路等，在建筑施工现场常常会有很多的废弃的混凝土废料，所以在道路施工时，需要使用到废料粉碎回收箱，便于施工人员粉碎之后再收集继续使用。

现有的一些公路工程施工的废弃物破碎回收机构需要人工搬运废弃物至粉碎回收箱顶端的上料斗中，由于上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高。

为了解决上述问题，本申请提供一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构。

实用新型内容

本申请提供如下的技术方案：一种公路工程施工的废弃物破碎回收机构，包括粉碎箱，所述粉碎箱的内部设置有粉碎机构，所述粉碎箱的后侧设置有驱动机构，所述粉碎箱的前侧矩形阵列固定连接有四个固定块，四个所述固定块远离粉碎箱的一端固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱的之间滑动连接有上料箱，两个所述支撑柱的顶部固定连接有固定盒，所述固定盒的内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两端均固定连接有转动杆，所述转动杆的外部绕设有拉绳，所述固定盒的底部对称开设有孔体，所述拉绳的底端贯穿孔体，且与上料箱的顶部固定连接，所述上料箱的外部对称固定连接有安装块，两个所述安装块的之间转动连接有活动门，所述上料箱的外部对称铰接有电动推杆，所述电动推杆的输出端与活动门铰接，且所述上料箱的内底壁呈斜面结构设置，所述粉碎箱的顶部开设有入料口，所述粉碎箱的顶端面与入料口的相对应处固定连接有上料斗，所述粉碎箱的后端面下侧开设有出料口。

通过上述技术方案，解决了现有的一些公路工程施工的废弃物破碎回收机构需要人工搬运废弃物至粉碎回收箱顶端的上料斗中，由于上料斗的位置高度较高，采用人工搬运的方式增加了工人的劳动量，长时间搬运的话使得工作人员更加劳累，且人工的搬运的效率不高的问题。

进一步的，两个所述支撑柱的相对一侧面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有相适配的滑块，两个所述滑块的相对一侧面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对一侧面均与上料箱的表面固定连接。

通过上述技术方案，滑块、连接块和滑槽的配合可对上料箱限位，提升上料箱在升降过程中的稳定性。

进一步的，所述粉碎机构包括第一转杆和第二转杆，所述粉碎箱的内部上侧对称转动连接有第一转杆，所述粉碎箱的内部下侧对称转动连接有第二转杆，所述第一转杆和第二转杆的外部均固定连接有粉碎辊，且所述第一转杆和第二转杆的后端均贯穿粉碎箱，且延伸至粉碎箱的外侧。

进一步的，所述驱动机构包括电机、传动带和齿轮，所述粉碎箱的后端面固定连接有电机，所述电机的输出端与其中一个所述第一转杆固定连接，所述第一转杆和第二转杆的外部均固定套接有齿轮，另一个所述第一转杆和其下方的第二转杆之间通过传动带连接。

通过上述技术方案，实现对废弃物的二次粉碎，提升粉碎效果。

进一步的，左右相邻的两个所述齿轮啮合传动连接，所述粉碎箱的后端面固定连接有支撑板，所述电机固定连接在支撑板的顶部。