[实用新型]一种具有多模式转换座椅的车辆

权利要求书

1.一种具有多模式转换座椅的车辆，其特征在于，所述车辆包括：

座舱(1)；

多个第一座椅(2)，连接在所述座舱(1)内，所述第一座椅(2)包括可从所述第一座椅(2)的不同方向伸出的内置座椅(21)；

在不同使用状态之间转换的第二座椅(3)，可移动连接在所述座舱(1)内；

其中，所述第二座椅(3)转换为会议桌时，多个所述第一座椅(2)的内置座椅(21)分别从不同方向伸出包围在所述第二座椅(3)的四周。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，前排所有所述第一座椅(2)的内置座椅(21)向后伸出以及后排所有所述第一座椅(2)的内置座椅(21)向前伸出和/或侧向伸出包围在所述第二座椅(3)的四周。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述第一座椅(2)包括第一坐垫(22)和通过与所述第一坐垫(22)转动连接换向的第一靠背(23)，所述内置座椅(21)移动连接在所述第一坐垫(22)内；

其中，所述内置座椅(21)被配置为向后伸出时，所述第一靠背(23)向前翻转与所述内置座椅(21)形成后向座椅。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述第一坐垫(22)包括具有四个侧向开口的储存腔(24)，所述内置座椅(21)移动连接在所述储存腔(24)内，所述内置座椅(21)被配置为从所述储存腔(24)的不同侧向开口伸出形成不同座位方向的拓展座椅。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述内置座椅(21)包括沿所述第一坐垫(22)前后方向移动的第一内置坐垫(211)、沿所述第一坐垫(22)前后方向移动和左右方向移动的第二内置坐垫(212)。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第一座椅(2)还包括：

第一内置轨道组(25)，沿所述第一坐垫(22)的前后方向设置在所述第一内置坐垫(211)和所述储存腔(24)的底面之间；

第二内置轨道组(26)，与所述第一内置轨道组(25)相互平行；

第三内置轨道组(27)，与所述第二内置轨道组(26)垂直连通，所述第二内置轨道组(26)和所述第三内置轨道组(27)设置在所述第二内置坐垫(212)和所述储存腔(24)的底面之间；

其中，所述第一内置坐垫(211)底部设置有与所述第一内置轨道组(25)滑动连接的第一装配机构(28)，所述第二内置坐垫(212)底部设置有与所述第二内置轨道组(26)和所述第三内置轨道组(27)滑动连接的第二装配机构(29)。

7.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述第一内置坐垫(211)的底面铰接有第一支撑腿(2111)，所述第一内置坐垫(211)从所述储存腔(24)内伸出，所述第一支撑腿(2111)打开支撑所述第一内置坐垫(211)；

所述第二内置坐垫(212)的底面铰接有第二支撑腿(2121)，所述第二内置坐垫(212)从所述储存腔(24)内伸出，所述第二支撑腿(2121)打开支撑所述第二内置坐垫(212)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆，其特征在于，所述第一座椅(2)转动连接在所述座舱(1)内；

其中，所述第二座椅(3)滑动连接并锁止在多个所述第一座椅(2)中间时，前排所述第一座椅(2)向后转动第一角度，后排所述第一座椅(2)向左或向右转动第二角度。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括沿所述车辆的前后方向延伸设置在所述座舱(1)内的多组第一滑轨(4)和一组第二滑轨(5)，多组所述第一滑轨(4)对称排列设置在所述第二滑轨(5)的两侧，多个所述第一座椅(2)分别滑动连接在对应的所述第一滑轨(4)上，所述第二座椅(3)滑动连接在所述第二滑轨(5)上；

其中，所述第二座椅(3)滑动连接并锁止在前排两个所述第一座椅(2)之间或者后排两个所述第一座椅(2)之间，所述第二座椅(3)在折叠状态和座椅状态之间转换。