[实用新型]全封闭式联轴器罩壳有效
申请号: | 202222822114.7 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN218480079U | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
发明(设计)人: | 许永杰;陈平 | 申请(专利权)人: | 神钢无锡压缩机股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/84 | 分类号: | F16D3/84 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 杨辰 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭式 联轴器 罩壳 | ||
本实用新型涉及动力机械设备技术领域,具体为一种全封闭式联轴器罩壳,其能够防止油污外泄,保护设备运行现场环境,其包括由上罩壳和下罩壳固定而成的罩壳本体,所述罩壳本体一端设置有压缩机侧法兰、另一端设置有汽轮机侧法兰,所述上罩壳上开设有出烟口且所述出烟口处安装有出烟管,所述下罩壳上开设有出油口且所述出油口处安装有出油管。
技术领域
本实用新型涉及动力机械设备技术领域,具体为一种全封闭式联轴器罩壳。
背景技术
压缩机和汽轮机组成动力设备组,两者间需要通过联轴器来连接并传递动力,因此联轴器是整套设备中极为重要的连接部件。同时由于联轴器在工作时会进行高速旋转,按照国家标准规定,必须要对该旋转设备实施保护。传统的联轴器罩壳一般是由弧形上罩壳、安装板、底板、观察窗遮板、罩壳支撑等组成,如图1,图2所示。由于汽轮机本身轴封处会产生冒油现象,且传统的联轴器罩壳为非全封闭结构,运行时容易产生油污泄漏,对现场环境安全造成不良影响。
发明内容
为了解决现有联轴器罩壳容易造成油污泄漏的问题,本实用新型提供了一种全封闭式联轴器罩壳,其能够防止油污外泄,保护设备运行现场环境。
其技术方案是这样的:一种全封闭式联轴器罩壳,其特征在于,其包括由上罩壳和下罩壳固定而成的罩壳本体,所述罩壳本体一端设置有压缩机侧法兰、另一端设置有汽轮机侧法兰,所述上罩壳上开设有出烟口且所述出烟口处安装有出烟管,所述下罩壳上开设有出油口且所述出油口处安装有出油管。
其进一步特征在于,所述罩壳本体一端设置有固定筒,所述固定筒内圈套装有滑移筒,所述滑移筒外壁与所述固定筒内壁之间设置有密封圈;
所述出油口处安装有倾斜的隔板并设置有支撑所述隔板的支撑板;
所述出烟管由焊接接头和带颈对焊法兰构成,所述出油管由所述带颈对焊法兰、钢管和所述焊接接头构成。
采用本实用新型后,罩壳本体两端直接通过法兰和压缩机、汽轮机连接,实现密闭的腔体,防止了油污外泄,联轴器在罩壳本体内产生的油液甩出时进入出油口由出油管排气,油烟进入烟口处由出烟管排出,可以将油烟和油液收集起来,保护了设备运行现场环境。
附图说明
图1为现有技术主视图;
图2为现有技术侧视图;
图3为本实用新型结构主视图;
图4为图3中L向示意图;
图5为图3中R向示意图;
图6为图4中A-A向剖面图。
具体实施方式
见图3至图6所示,一种全封闭式联轴器罩壳,其包括由上罩壳2和下罩壳1固定而成的罩壳本体3,上罩壳2和下罩壳1两侧用螺栓连接,其间装有密封垫起到一定的密封作用。
罩壳本体3一端设置有压缩机侧法兰4、另一端设置有汽轮机侧法兰5,上罩壳2上开设有出烟口且出烟口处安装有出烟管6,下罩壳1的最低处开设有出油口且出油口处安装有出油管7,排出的油液和油烟可以回收。
罩壳本体3一端设置有固定筒8,固定筒8内圈套装有滑移筒9,滑移筒9可以做轴向移动,用于补偿设备运转时产生的轴向位移,滑移筒9外壁与固定筒8内壁之间设置有密封圈10,防止油液外泄。
出油口处安装有倾斜的隔板11并设置有支撑隔板11的支撑板12,当联轴器运作过程中,受离心力影响甩出油液,油液沿着罩壳本体3内壁下滑进入出油口,隔板11可以将油液阻挡,使其顺利排出。
出烟管6由焊接接头14和带颈对焊法兰15构成,出油管7由带颈对焊法兰15、钢管13和焊接接头14构成。
本实用新型为全封闭结构,很好的解决了联轴器在运作过程中的甩油问题,和汽轮机轴端漏油无法回收再利用问题,避免了设备运行时现场产生大量漏油污染。
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