[实用新型]一种磨耗套退卸装置有效
申请号: | 202222821020.8 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN218947523U | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 周云峰;马冬梅;石鑫;刘长江 | 申请(专利权)人: | 长春中车轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磨耗 卸装 | ||
1.一种磨耗套退卸装置,其特征在于,应用于有轨电车动力转向架,包括:
退卸机构,其可对有轨电车动力转向架内的磨耗套进行退卸;
其中,所述退卸机构包括支架组件、可拆卸安装在支架组件内的驱动组件和对磨耗套进行退卸的退卸组件,所述退卸组件设置在驱动组件的外侧,且与支架组件可拆卸连接,所述磨耗套套设在退卸组件上,且磨耗套和退卸组件的外壁贴合;
所述驱动组件可控制所述退卸组件进行移动,并将磨耗套从有轨电车动力转向架上退卸。
2.根据权利要求1所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述支架组件包括固定座(1)和可拆卸安装在固定座(1)上的限位盘(2),所述固定座(1)的上端面开设有与限位盘(2)相对应的限位槽。
3.根据权利要求2所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述固定座(1)和限位盘(2)均呈圆柱体结构。
4.根据权利要求1所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述退卸组件包括四组退卸杆(3),所述退卸杆(3)靠近上部处对称开设有卡槽(4),所述退卸杆(3)的外表面下部处设置有用于作用磨耗套的抓钩(5)。
5.根据权利要求4所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述退卸杆(3)的内侧两侧面均呈弧形,所述退卸杆(3)通过卡槽(4)和固定座(1)匹配连接。
6.根据权利要求5所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述固定座(1)上开设有若干组与退卸杆(3)相匹配的滑槽(6),所述退卸杆(3)的下端可穿过滑槽(6),并与磨耗套连接,若干组所述滑槽(6)呈圆形阵列设在固定座(1)上。
7.根据权利要求4所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:四组所述退卸杆(3)的内侧面均与限位盘(2)的外表面贴合。
8.根据权利要求2所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述驱动组件包括中空液压油缸(7),所述固定座(1)的下端面开设有用于固定中空液压油缸(7)的定位槽。
9.根据权利要求6所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述有轨电车动力转向架包括摇枕(8)和设在摇枕(8)内的摇枕内孔(9),所述摇枕(8)和摇枕内孔(9)一体成型,磨耗套设在摇枕内孔(9)中,所述摇枕内孔(9)中设有可与中空液压油缸(7)接触的下心盘(11),所述退卸杆(3)可插入摇枕内孔(9)中,并将磨耗套从摇枕内孔(9)中取出。
10.根据权利要求9所述的一种磨耗套退卸装置,其特征在于:所述磨耗套包括内钢套和外磨耗套(10),所述外磨耗套(10)套设在下心盘(11)的外侧,所述外磨耗套(10)呈环形结构,所述外磨耗套(10)设置在摇枕内孔(9)中,所述退卸杆(3)的外壁和外磨耗套(10)的内壁贴合。
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