[实用新型]列车信号控制系统

说明书

本公开涉及一种列车信号控制系统，包括车载控制装置、CAN通信装置、至少一个信号采集装置和至少一个信号处理装置，其中，所述车载控制装置与所述CAN通信装置连接，且所述信号采集装置和所述信号处理装置一一对应连接；所述信号采集装置用于采集列车信号；所述信号处理装置与所述CAN通信装置连接，用于获取目标信号采集装置采集到的所述列车信号，并将所述列车信号转换为能够被所述车载控制装置处理的列车数据，其中，所述目标信号采集装置为与该信号处理装置连接的信号采集装置；所述信号处理装置还用于通过所述CAN通信装置将所述列车数据发送至所述车载控制装置。

技术领域

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种列车信号控制系统。

背景技术

目前，在列车信号控制系统中，通常采用单控制设备或双控制设备对列车进行控制器，但是，无论是单控制设备还是双控制设备，外部设备均需要通过接口连接到控制设备，此外，列车信号控制系统与外部信号交互硬线和连接设备较多，因此，存在外部接口杂乱、布线复杂等问题，不利于维护和检修。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种列车信号控制系统，便于信号处理装置的分布式安装，且能够有效降低列车布线的复杂程度。

为了实现上述目的，本公开提供一种列车信号控制系统，包括车载控制装置、CAN通信装置、至少一个信号采集装置和至少一个信号处理装置，其中，所述车载控制装置与所述CAN通信装置连接，且所述信号采集装置和所述信号处理装置一一对应连接；

所述信号采集装置用于采集列车信号；

所述信号处理装置与所述CAN通信装置连接，用于获取目标信号采集装置采集到的所述列车信号，并将所述列车信号转换为能够被所述车载控制装置处理的列车数据，其中，所述目标信号采集装置为与该信号处理装置连接的信号采集装置；

所述信号处理装置还用于通过所述CAN通信装置将所述列车数据发送至所述车载控制装置。

可选地，所述至少一个信号采集装置包括位置传感器、速度传感器、列车IO信号传输装置、BTM天线中的至少一者。

可选地，所述信号处理装置包括至少一个信号处理模块，每一所述信号处理模块分别与所述CAN通信装置连接，且每一所述信号处理模块均能够将从所述目标信号采集装置获取的列车信号转换为所述列车数据；

所述信号处理装置用于通过所述CAN通信装置将目标列车数据发送至所述车载控制装置，所述目标列车发送数据为所述信号处理模块转换出的所述列车数据中的一者_。

可选地，所述信号处理装置包括第一信号处理模块、第二信号处理模块和第一控制模块；

所述第一控制模块用于控制所述第一信号处理模块和所述第二信号处理模块中的至少一者工作。

可选地，所述信号处理模块采用二取二结构。

可选地，所述车载控制装置包括至少一个车载控制器，每一所述车载控制器分别与所述CAN通信装置连接，且每一所述车载控制器均能够对所述目标列车数据进行处理以得到处理结果；

所述车载控制装置用于向指定设备发送目标处理结果，所述目标处理结果为所述车载控制器得到的所述处理结果中的一者。

可选地，所述车载控制装置包括第一车载控制器、第二车载控制器和第二控制模块；

所述第二控制模块用于控制所述第一车载控制器和所述第二车载控制器中的至少一者工作。

可选地，所述车载控制器采用二取二结构。

可选地，所述CAN通信装置包括至少一个CAN通信模块；

所述信号处理装置用于通过所述至少一个CAN通信模块中的一者将所述列车数据发送至所述车载控制装置。