[实用新型]减震结构

说明书

本实用新型涉及减震领域，尤其涉及一种减震结构，包括螺栓、上减震垫、下减震垫、固定板；螺栓穿设于上减震垫和下减震垫且通过上减震垫和下减震垫与固定板挤压固定；上减震垫的上端设有第一圆环部,上减震垫的下端设有第二圆环部，第一圆环部与第二圆环部通过第一过渡部连接；下减震垫的上端设有第三圆环部,下减震垫的下端设有第四圆环部，第三圆环部与第四圆环部通过第二过渡部连接；其中第一过渡部和第二过渡部用作螺栓的轴向和径向协同减震。

技术领域

本实用新型涉及减震领域，尤其涉及一种减震结构。

背景技术

无人机在飞行过程中会受到气流等影响继而产生颠簸，过多的颠簸会对零部件造成损坏，因此在无人机中，尤其是在无人机的电机中，迫切需要设计一款减震结构，应用在无人机及其电机中，以对冲无人机和电机在飞行过程中造成的颠簸。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种减震结构，安全性好，占用空间少，结构简单，提高减震效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种减震结构，包括螺栓、上减震垫、下减震垫、固定板；所述螺栓穿设于所述上减震垫和所述下减震垫且通过所述上减震垫和所述下减震垫与所述固定板挤压固定；

所述上减震垫的上端设有第一圆环部,所述上减震垫的下端设有第二圆环部，所述第一圆环部与所述第二圆环部通过第一过渡部连接；

所述下减震垫的上端设有第三圆环部,所述下减震垫的下端设有第四圆环部，所述第三圆环部与所述第四圆环部通过第二过渡部连接；

所述第一过渡部和所述第二过渡部用作所述螺栓的轴向和径向协同减震。

作为优选，所述第一过渡部和所述第二过渡部的截面为斜面。

作为优选，所述减震结构还包括螺母，所述螺栓远离所述螺母的一端通过第二外压片挤压所述下减震垫。

作为优选，所述螺母间接通过第一外压片挤压所述上减震垫。

作为优选，所述螺栓远离所述螺母的一端为锥型，所述第二外压片的下斜面与所述螺栓远离所述螺母的一端的斜面相适配，所述第二外压片的内壁与所述螺栓互相螺接，所述第二外压片的上斜面与所述下减震垫的下斜面相抵接。

作为优选，所述第一外压片的下斜面与所述上减震垫的上斜面相抵接，所述第一外压片的内壁与螺栓相抵接。

作为优选，所述上减震垫的下斜面与所述固定板相抵接，所述上减震垫的内壁与所述螺栓相抵接，所述下减震垫的上斜面与所述固定板相抵接，所述下减震垫的内壁与所述螺栓相抵接。

作为优选，所述螺栓远离所述螺母的斜面、所述上减震垫的上斜面、所述下减震垫的上斜面相对于水平面的倾斜角的角度都不同。

作为优选，所述下减震垫的上斜面相对于水平面的倾斜角略大于所述上减震垫的下斜面相对于水平面的倾斜角。

作为优选，所述下减震垫的上斜面相对于水平面的倾斜角为25°，所述下减震垫的下斜面相对于水平面的倾斜角为20°

本实用新型的有益效果：

本申请的减震结构，上减震垫的下斜面相对于水平面的倾斜角要略大于上减震垫的上斜面相对于水平面的倾斜角，以及下减震垫的上斜面相对于水平面的倾斜角要略大于下减震垫的下斜面相对于水平面的倾斜角，较小的倾斜角可以加大减震垫与安装板的接触面积，可实现更好的减震功能，并且相比较于平面结构只能减缓轴向震动，倾斜结构可同时减缓径向震动和轴向震动，而较大的倾斜角由于受到外压片的挤压形成，可以更好地服帖于相抵接的减震垫，减小虚位的影响。

附图说明

图1是本实用新型所提供的锥面减震结构的总体示意图；