[实用新型]一种新型柴油发动机

说明书

本实用新型公开了一种新型柴油发动机，涉及发动机设备技术领域。本实用新型包括两个对称设置的支撑板，所述支撑板上固定连接有气缸，所述支撑板上轴承连接有主动轴。本实用新型活塞运动，带动连杆运动，在主动轴及支杆作用下，活塞往复运动，主动轴持续转动，传动机构带动轴杆转动，凸轮按压往复机构控制进气管及排气管的启闭，喷油器可通过喷嘴将柴油喷至气缸内，在连动机构的作用下，使喷嘴转动，两个喷嘴喷出柴油对喷嘴上的碳冲击清洗，综上我们设计的一种新型柴油发动机，采用两个喷油器且喷嘴转动，柴油喷洒至气缸中时，柴油喷雾会喷向另一个喷嘴，有效对喷嘴的碳冲洗掉，减小碳堆积，减小喷嘴堵塞，利于顺利喷油，利于柴油的燃烧。

技术领域

本实用新型涉及发动机设备技术领域，具体涉及一种新型柴油发动机。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40-50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

柴油发动机是利用喷油器喷射柴油到燃烧室，喷油器固定设置在燃烧室顶部，由于柴油燃烧后会产生碳，容易对喷油器的气孔堵塞，导致喷油不顺利，不利于柴油的燃烧，导致发动机的动力不足，故利用柴油自身的作用对喷油器的气孔进行清洁，减小气孔堵塞的可能，所以我们设计了一种新型柴油发动机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新型柴油发动机，包括两个对称设置的支撑板，所述支撑板上固定连接有气缸，所述支撑板上轴承连接有主动轴,所述主动轴上连接有支杆，两个所述支杆之间转动连接有连杆，所述连杆上铰接有与所述气缸相适配的活塞，所述气缸上设置有进气管及排气管，所述进气管及所述排气管上均设置有挡片，所述挡片上设置有可调节所述挡片开闭的往复机构，两个所述支撑板之间轴承连接有轴杆，所述轴杆上位于所述进气管及所述排气管处固定连接有不同方向的凸轮，所述凸轮作用在所述往复机构上以控制所述挡片的启闭，所述主动轴与所述轴杆之间设置有传动机构，所述气缸上固定安装有两个对称设置的喷油器，所述喷油器的端部轴承连接有伸入所述气缸内的喷嘴，所述轴杆与所述喷嘴之间设置有连动机构，所述连动机构用于迫使两个所述喷嘴转动，一个所述喷嘴喷出柴油对另一个所述喷嘴进行冲洗以避免碳堆积在所述喷嘴上。

进一步地，所述往复机构包括连接在所述挡片上的滑杆，所述滑杆贯穿所述进气管或所述排气管，所述滑杆的端部连接有可与所述凸轮接触的抵触头，所述抵触头与所述进气管或所述排气管之间设置有弹簧。

进一步地，所述传动机构包括固定套设在所述主动轴上的小带轮及所述轴杆上的大带轮，所述小带轮与所述大带轮之间传动连接有皮带。

进一步地，所述大带轮的直径为所述小带轮直径的两倍。

进一步地，所述连动机构包括轴承连接在所述气缸上的转轴，所述轴杆上固定套设有主动锥齿轮，所述转轴上固定套设有与所述主动锥齿轮相适配的从动锥齿轮。

进一步地，所述连动机构还包括固定套设在所述转轴上的主齿轮，所述喷嘴与所述喷油器连接处固定套设有与所述主齿轮相适配的副齿轮。

进一步地，所述喷嘴的四周构造有喷油孔，所述喷油孔用于喷出柴油呈雾状。

进一步地，所述喷嘴的四周构造为倾斜面，当柴油冲洗所述喷嘴后，便于柴油及碳从所述喷嘴的倾斜面滑落。

进一步地，所述活塞的顶部构造有凹坑，以便于气体与柴油的混合。

本实用新型的有益效果如下：