[实用新型]一种汽车内饰注塑机的注塑件脱模下料装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰注塑机的注塑件脱模下料装置，涉及汽车内饰加工辅助设备技术领域，包括壳体和注塑机，壳体内部设置有输送带，壳体内部设置有散热机构，壳体侧壁设置有下料装置；本实用新型提供的技术方案中，通过设置下料装置，使用时，打开电动推拉门，使注塑机内脱模后的注塑件落在固定架内部，通过夹持件来对注塑件进行夹持固定，经过一端时间静置后使注塑件整体成型后通过推板将成型的注塑件推至输送带顶部，通过在输送带侧壁设置弹簧和缓冲板可以对落在输送带顶部的注塑件进行缓冲，通过设置若干个缓冲板和弹簧可以适应注塑件表面形状对注塑件进行支撑，防止注塑件在输送过程中发送形变，保证了注塑件的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰加工辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车内饰注塑机的注塑件脱模下料装置。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。多数的汽车内饰都是采用注塑的方式进行加工，对于注塑机中成型的汽车内饰注塑件，往往只能够通过原有注塑机的中脱料顶针将注塑件顶入到注塑机内部，并不能够将汽车内置注塑件导入到注塑机外部，往往需要工人将手伸到注塑机内部进行拿取，这样存在一定的危险性，并且注塑成品温度较高，在脱模后注塑件表面仍然具有一定的温度，工人长时间拿取该注塑件，很容易对工人的手部造成损伤。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现今传统的汽车内饰注塑机的注塑件脱模下料装置在注塑件从注塑机中脱模后就直接推动至输送带处进行输送，会导致还未完全成型的汽车内饰注塑件在推送过程中产生变形，影响汽车内饰注塑件的生产质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车内饰注塑机的注塑件脱模下料装置，防止注塑件在输送过程中发送形变，保证了注塑件的质量。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车内饰注塑机的注塑件脱模下料装置，包括壳体和注塑机，所述壳体内部设置有输送带，所述壳体内部设置有散热机构，所述壳体侧壁设置有下料装置；

所述下料装置包括固定架、推板、夹持件和电动推拉门，所述固定架固定连接在所述壳体内部，所述固定架侧壁固定连接有第一安装架，所述第一安装架内部设置有第一电动推杆，所述推板固定连接在所述第一电动推杆输出端，所述固定架侧壁固定连接有第二安装架，所述夹持件安装在所述第二安装架内部，所述电动推拉门固定安装在所述固定架内部，所述固定架位于所述注塑机连接端于一侧。

进一步的，所述第二安装架内部固定连接有第二电动推杆，所述夹持件固定连接在所述第二电动推杆输出端。

进一步的，所述固定架与所述壳体相连通，所述固定架内部活动连接有防护帘。

进一步的，所述输送带侧壁设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲板和弹簧，所述弹簧固定连接在所述输送带侧壁，所述缓冲板固定连接在所述弹簧一端，所述弹簧与所述缓冲板均设置有若干个。

进一步的，所述壳体侧壁固定连接有伺服电机，所述输送带连接端固定连接在所述伺服电机输出端。

进一步的，所述散热机构包括风扇、水泵、连接管和雾化喷头，所述壳体顶部固定连接有风扇架，所述风扇固定安装在所述风扇架内部，所述水泵固定连接在所述壳体顶部，所述水泵输入端安装有输水管，所述连接管固定连接在所述水泵输出端，所述雾化喷头固定连接在所述连接管一端，所述雾化喷头位于所述壳体内部，所述壳体顶部固定安装有防护架，所述水泵位于所述防护架内部。

进一步的，所述壳体一侧固定安装有储料箱，所述储料箱位于所述输送带一侧。

本实用新型的有益效果：