[实用新型]一种汽车塑料件注塑冷却机构有效
申请号: | 202222809394.8 | 申请日: | 2022-10-24 |
公开(公告)号: | CN218171278U | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 周炳佐 | 申请(专利权)人: | 黄山市瑞邦特殊材料有限公司 |
主分类号: | B29C45/72 | 分类号: | B29C45/72;B29L31/30 |
代理公司: | 安徽研质知识产权代理有限公司 34229 | 代理人: | 苗慧 |
地址: | 245200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 塑料件 注塑 冷却 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车塑料件注塑冷却机构,涉及冷却技术领域;本实用新型提供的技术方案中,通过将受热套管安装在安装盘一端,然后启动轴流风机使冷凝器持续降温,然后冷凝器中的冷空气经过第一安装壳再经过传导管输送至受热套管中,然后在制冷剂的作用下使得导热片的温度降低,利用导热片可以将导热盘上的热量导出,利用制冷剂可以通过导热片为导热盘降温,从而导热盘可以在冷却箱快速的吸收汽车塑料件中所存在的热量,在导热片温度降低时经过回流管将制冷剂进行回流,利用轴流风机通过固定套吹动冷凝器,提高了该冷却机构较佳的冷却,保证冷却机构为汽车塑料件实现高效冷却的使用效果,方便将汽车塑料件进行快速的包装以及袋装处理。
技术领域
本实用新型涉及冷却技术领域,具体为一种汽车塑料件注塑冷却机构。
背景技术
汽车塑料件在注塑生产过后具备较高的温度,无法直接包装以及袋装处理,需要进行冷却,目前采用的一般是自然空气冷却或者采用风扇利用流动的空气加快汽车塑料件的冷却,针对这一技术特征,汽车塑料件生产过后的冷却还存在一定的冷却效率的提高,因此,提出了一种汽车塑料件注塑冷却机构。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车塑料件注塑冷却机构,解决了现今所存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车塑料件注塑冷却机构,包括安装架、受热套管、第一安装壳和第二安装壳,所述安装架一侧设置有冷却箱,所述冷却箱的底部固定连接有导热盘,所述受热套管中部固定安装有制冷剂,所述第一安装壳和第二安装壳之间固定安装有冷凝器,所述第一安装壳和第二安装壳之间一侧固定连接有安装筒,所述安装筒中部固定安装有轴流风机,所述轴流风机位于冷凝器一侧,所述受热套管一端与第一安装壳之间固定安装有传导管,所述受热套管侧壁与第二安装壳之间固定安装有回流管;
所述受热套管一端中部固定连接有导热片,且导热片一端与制冷剂相贴合,所述冷却箱中设置有搅拌组件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述安装架的顶部固定连接有支撑柱,且所述支撑柱的侧壁固定连接在第一安装壳的侧壁。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述导热片的侧壁固定连接有导热件,且所述导热件的另一端连接在冷却箱的侧壁。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴流风机一端固定连接有固定套,所述固定套另一端固定连接在冷凝器一端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轴流风机中部与冷凝器中部处在同一直线上,且冷凝器端面大于轴流风机的端面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述冷凝器中部固定安装有蒸汽管,所述蒸汽管一端分布在第一安装壳中,且蒸汽管另一端分布在第二安装壳中。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述搅拌组件包括安装板、电机和混合架,所述安装板固定连接在安装架的侧壁,所述电机固定安装在安装板的顶部,所述混合架固定连接在电机的输出端。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车塑料件注塑冷却机构,具备以下有益效果:
1、该汽车塑料件注塑冷却机构,通过将受热套管安装在安装盘一端,然后启动轴流风机使冷凝器持续降温,然后冷凝器中的冷空气经过第一安装壳再经过传导管输送至受热套管中,然后在制冷剂的作用下使得导热片的温度降低,利用导热片可以将导热盘上的热量导出,利用制冷剂可以通过导热片为导热盘降温,从而导热盘可以在冷却箱快速的吸收汽车塑料件中所存在的热量,在导热片温度降低时经过回流管将制冷剂进行回流,利用轴流风机通过固定套吹动冷凝器,再次降低温度,提高了该冷却机构较佳的冷却,保证冷却机构为汽车塑料件实现高效冷却的使用效果,方便将汽车塑料件进行快速的包装以及袋装处理。
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