[实用新型]内拉手检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车试验设备技术领域，具体为内拉手检测装置，所述计数器的输入端设有对接块，所述对接块的前端设有第二转动盘，所述电机的输出端设有位于第二转动盘上方的第一转动盘，所述第一转动盘与第二转动盘之间为啮合结构，所述工作台的上方设有套管以及贯穿套管的推杆，所述推杆的前端设有移动块，所述移动块的前端设有对接块以及插入到对接块内部的插杆，通过设有的电机能带动第一转动盘转动，通过啮合的结构，能使第一转动盘带动第二转动盘转动，通过第二转动盘、第一连接杆以及第二连接杆能带动推杆移动，进而通过插杆以及拉环来实现对内拉手组件的疲劳检测，本结构的控制原理简单，操作方便，维护成本低，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车试验设备技术领域，具体为内拉手检测装置。

背景技术

众所周知，汽车车门内拉手是驾驶员经常会使用到的重要的门锁操作机 构，它设于车门内饰板上，内拉手的使用强度和耐久性是内拉手的质量指标，汽车在出厂前会对每一个装配的零件的各项指标和使用寿命都要进行检验，人工完成又会造成很大的人力和财力的浪费，所以需要一种能够模拟人工的机器代替人工来完成对零部件的检验工作，用来检验内拉手的使用次数。

现有的内拉手检测装置在使用时，其结构复杂，维护成本高，而且不便于应用在不同尺寸的内拉手上，使用时的局限性高，实用性低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了内拉手检测装置。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：内拉手检测装置，包括车门组件以及检测组件，所述车门组件上设有内拉手组件，所述内拉手组件上设有拨杆，所述检测组件包括工作台，所述工作台的下端设有多个支撑杆，所述工作台的上方设有计数器以及位于计数器上方的电机，所述电机的下端设有第一承载板，所述计数器的下端设有第二承载板，所述第一承载板以及第二承载板均通过第一支杆固定在工作台的上端，所述计数器的输入端设有对接块，所述对接块的前端设有第二转动盘，所述电机的输出端设有位于第二转动盘上方的第一转动盘，所述第一转动盘与第二转动盘之间为啮合结构，所述工作台的上方设有套管以及贯穿套管的推杆，所述推杆的前端设有移动块，所述移动块的前端设有对接块以及插入到对接块内部的插杆，所述插杆的前端设有被拨杆贯穿的拉环，所述插杆与对接块之间为螺纹结构，所述套管的下端设有第二支杆，所述推杆的后端设有第二连接杆，所述第二连接杆的后端设有第一连接杆，所述第二转动盘的边缘处设有侧杆，所述第一连接杆的一端与第二连接杆铰接，所述第一连接杆的另一端被侧杆贯穿，且所述第一连接杆的一端与侧杆之间为转动结构。

为了使本结构便于整体的移动，本实用新型的改进有，所述支撑杆的下端设有底轮，所述底轮采用万向轮。

为了使计数器便于拆卸更换，本实用新型的改进有，所述对接块通过螺丝固定在第二转动盘的中间部分。

为了提高本结构在使用时的稳定性，本实用新型的改进有，所述电机采用伺服电机。

为了提高本结构的实用性，本实用新型的改进有，所述推杆的外壁上设有滑块，所述套管的内壁上设有与滑块配合的滑槽。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了内拉手检测装置，具备以下有益效果：

该内拉手检测装置，通过设有的电机能带动第一转动盘转动，通过啮合的结构，能使第一转动盘带动第二转动盘转动，通过第二转动盘、第一连接杆以及第二连接杆能带动推杆移动，进而通过插杆以及拉环来实现对内拉手组件的疲劳检测，并且在此过程中，计数器会进行计数，本结构的控制原理简单，操作方便，维护成本低，实用性高；