[实用新型]车辆热管理系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其特征在于：

包括电机换热回路、余热回收管路(2)、制冷剂回路和控制组件；

所述控制组件包括分别设于所述电机换热回路、所述余热回收管路(2)和所述制冷剂回路上的若干控制阀，以及分别与若干所述控制阀连接的控制器(8)；

所述控制器(8)控制若干所述控制阀，且分别控制所述电机换热回路、所述余热回收管路(2)以及所述制冷剂回路的连通或断开；

所述余热回收管路(2)用于回收发动机(201)排气系统的余热；

所述制冷剂回路中具有通过制冷剂管路(4)连接的压缩机(401)、冷凝器(402)和蒸发器(403)；

所述电机换热回路和所述余热回收管路(2)之间设有用于两者间热量交换的第一换热单元(5)；

所述电机换热回路中并联有电机换热分支管路(110)，所述电机换热分支管路(110)和所述制冷剂回路之间通过所述冷凝器(402)具有的热交换控制通路换热。

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于：

所述电机换热回路中具有通过电机换热管路(1)连接的电机换热泵(101)和电机(102)；

所述车辆热管理系统还包括电池换热回路，所述电池换热回路中具有通过电池换热管路(3)连接的电池换热泵(301)和电池(302)；

所述电池换热管路(3)通过连通管路(7)并联在所述电机换热回路中，所述电池换热泵(301)、所述电池(302)、所述电机换热泵(101)和所述电机(102)串联连接。

3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：

还包括制冷剂分支管路(410)，所述制冷剂分支管路(410)和所述蒸发器(403)并联在所述制冷剂回路中；

所述制冷剂分支管路(410)和所述电池换热回路之间设有用于两者间热量交换的第二换热单元(6)。

4.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：

还包括并联在所述电池换热管路(3)中的电池散热管路(308)，所述电池散热管路(308)中连接有电池散热器(309)；

所述电池散热器(309)、所述电池换热泵(301)和所述电池(302)通过所述电池散热管路(308)和所述电池换热管路(3)串联形成电池散热回路。

5.根据权利要求4所述的车辆热管理系统，其特征在于：

若干所述控制阀包括所述电池换热回路中设有的第二四通阀(306)，所述第二四通阀(306)的两个阀口串联在所述电池换热管路(3)中，另两个阀口分别与所述电池散热管路(308)和所述连通管路(7)连通。

6.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：

还包括并联在所述电机换热回路中的电机散热管路(106)，所述电机散热管路(106)中设有电机散热器(107)；

所述电机散热器(107)、所述电机换热泵(101)和所述电机(102)通过所述电机散热管路(106)和所述电机换热管路(1)串联形成电机散热回路。

7.根据权利要求6所述的车辆热管理系统，其特征在于：

若干所述控制阀包括第一四通阀(105)，所述第一四通阀(105)的两个阀口串联在所述电机换热管路(1)中，另两个阀口分别与所述电机散热管路(106)和所述连通管路(7)连通。

8.根据权利要求6所述的车辆热管理系统，其特征在于：

所述电机散热管路(106)中设有溢水罐(108)。

9.根据权利要求2-8中任一项所述的车辆热管理系统，其特征在于：

所述电机换热回路中还具有通过所述电机换热管路(1)连接的电机控制器(104)和系统电气元件(103)；

所述电机换热管路(1)包括设有所述电机(102)、所述电机控制器(104)和所述系统电气元件(103)至少其一的电机主换热管路；

所述电机换热分支管路(110)和所述电机主换热管路并联设置。

10.一种车辆，其特征在于：

所述车辆中设有如权利要求1-9中任一项所述的车辆热管理系统。