[实用新型]一种车架烤漆用夹持设备

说明书

本实用新型公开了一种车架烤漆用夹持设备，底座顶部的中心处固定连接有支撑架，底座顶部的左侧和右侧均设置有支撑块，支撑块顶部的前侧和后侧均固定连接有挡块，两个挡块之间对称设置有卡块，卡块的底端贯穿至支撑块的内部，卡块靠近支撑架一侧的底部固定连接有挡板。本实用新型通过设置底座、支撑架、支撑块、挡块、卡块、挡板、第一弹簧、第一限位槽、连接块、第一螺杆、滑槽、第一限位块、第二限位槽、第一斜齿、轮调节把手、第一连接杆和第二斜齿轮的配合使用，解决了传统车架烤漆用的夹持设备结构较为简单，工人无法根据车架的大小对夹持设备的夹持范围进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，具体为一种车架烤漆用夹持设备。

背景技术

车架是整个自行车的骨架，位于自行车的中部，起到连接、支撑各部件的作用，自行车车架的整体结构多是直接裸露在外界，因此需要对车架的表面进行烤漆处理，烤漆可以隔绝外部的空气和雨水，防止车架与水汽和氧气接触导致车架被氧化出现生锈的情况，从而提高车架的使用寿命。

在对车架进行烤漆时，工人需要先将车架的表面都喷上底漆，然后将车架送入烤房中，使用夹持设备将车架固定，对车架上的底漆进行烘烤，但传统车架烤漆用的夹持设备结构较为简单，工人无法根据车架的大小对夹持设备的夹持范围进行调节，当一种大小的车架加工完成，需要加工另一种更大或更小的车架时，工厂必须根据车架的大小不同重新更换对应大小的夹持设备，以达到对车架进行夹持的目的，增加了工厂的生产成本，不方便工人使用。

因此，需要对车架烤漆用夹持设备进行设计改造，有效的防止出现工人无法根据车架的大小对夹持设备的夹持范围进行调节，不方便工人使用的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种车架烤漆用夹持设备，具备能调节夹持范围大小的优点，解决了传统车架烤漆用的夹持设备结构较为简单，工人无法根据车架的大小对夹持设备的夹持范围进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架烤漆用夹持设备，包括底座，所述底座顶部的中心处固定连接有支撑架，所述底座顶部的左侧和右侧均设置有支撑块，所述支撑块顶部的前侧和后侧均固定连接有挡块，两个所述挡块之间对称设置有卡块，所述卡块的底端贯穿至支撑块的内部，所述卡块靠近支撑架一侧的底部固定连接有挡板，所述挡板靠近挡块的一侧固定连接有第一弹簧，所述支撑块的内部开设有与挡板和第一弹簧配合使用的第一限位槽，所述支撑块底部的中部固定连接有连接块，所述连接块的底部贯穿至底座的内部，所述连接块的内部横向贯穿设置有第一螺杆，所述底座的内部开设有和连接块滑动连接的滑槽，所述第一螺杆远离支撑架的一端均贯穿至底座的内部固定连接有第一限位块，所述底座的内部开设有和第一限位块滑动连接的第二限位槽，所述第一螺杆远离第一限位块的一端固定连接有第一斜齿轮，所述底座的前侧设置有调节把手，所述调节把手的后侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的后端贯穿至底座的内部固定连接有和第一斜齿轮密切接触的第二斜齿轮。

作为本实用新型优选的，所述底座底部的四角均固定连接有配重块，所述支撑块远离支撑架一侧的上方固定连接有支撑板，所述支撑块底部的四角均固定连接有滚轮。

作为本实用新型优选的，所述连接块呈工形设置，所述滑槽前侧和后侧槽壁的上方均固定连接有第一限位板。

作为本实用新型优选的，所述调节把手的内部纵向贯穿设置有第一限位杆，所述底座的表面开设有和第一限位杆卡接的凹槽，所述第一限位杆的表面前后对称套设有第一限位圈。

作为本实用新型优选的，所述支撑架的顶部套设有盖板，所述支撑架的表面开设有和盖板滑动连接的第三限位槽。

作为本实用新型优选的，所述盖板的底部开设有放置槽，所述放置槽槽壁的顶部固定连接有第二弹簧，所述支撑架的内部开设有和第二弹簧滑动连接的第四限位槽，所述盖板的顶部和挡块的表面均固定连接有缓冲层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：