[实用新型]用于施工三轮车的防溜车装置

说明书

本实用新型提供一种用于施工三轮车的防溜车装置，通过左U形框架框住竖向设置并沿左右方向设置的轮胎的左部，通过右U形框架的前侧壁相对于左U形框架的前侧壁绕竖向转动，使得右U形框架的后侧壁上的右连接件转向左U形框架的后侧壁上的左连接件，直至右U形框架和左U形框架左右相对，将右连接件与左连接件可拆卸连接，从而右U形框架框住轮胎的右部，然后左右移动左底板和右底板，使得左夹板和右夹板分别抵靠轮胎的左侧和右侧，再通过紧固件分别可拆卸连接左夹板和右夹板从而将左夹板和右夹板紧固在一起，从而将左夹板和右夹板之间的轮胎紧固。本实用新型能够有效防止三轮车溜车，防溜车效果好，且适于不同尺寸的轮胎，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及建筑施工用施工三轮车技术领域，具体是指一种用于施工三轮车的防溜车装置。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。

建筑施工过程中，由于现场材料器械的需要以及现场文明施工的要求，通常需要电动三轮车运输材料器械以及进行高压清洗电动三轮车清理作业。当三轮车停止使用后，需要对三轮车进行防溜车处理，现有常规的方式是直接在三轮车的轮胎底部塞垫木等砌形结构进行阻挡，不仅难以保证三轮车溜车得到有效地控制，而且不同三轮车具有不同尺寸的轮胎，不容易找到匹配不同轮胎的不同垫木，所以并不能很好地减少三轮车溜车所带来的风险。

因此，希望提供一种用于施工三轮车的防溜车装置，其能够有效防止三轮车溜车，防溜车效果好，且适于不同尺寸的轮胎，适用范围广。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺点，本实用新型的一个目的在于提供一种用于施工三轮车的防溜车装置，其能够有效防止三轮车溜车，防溜车效果好，且适于不同尺寸的轮胎，适用范围广，适于大规模推广应用。

本实用新型的另一个目的在于提供一种用于施工三轮车的防溜车装置，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，制造成本低，适于大规模推广应用。

为达到以上目的，本实用新型提供一种用于施工三轮车的防溜车装置，其特点是，包括基座、左连接件、右连接件、左L型夹板、右L型夹板和紧固件，其中：

所述基座包括左U形框架和右U形框架，所述左U形框架和所述右U形框架均水平设置并均沿左右方向设置且左右相对设置，所述右U形框架的前侧壁抵靠所述左U形框架的前侧壁并绕竖向可转动连接所述的左U形框架的前侧壁，所述左U形框架的后侧壁和所述右U形框架的后侧壁左右相互间隔设置，所述左连接件和所述右连接件可拆卸连接并位于所述的左U形框架的后侧壁和所述的右U形框架的后侧壁之间且分别连接所述的左U形框架的后侧壁和所述的右U形框架的后侧壁；

所述左L型夹板包括左底板和左夹板，所述左底板水平设置并沿所述左右方向设置，所述左底板位于所述的左U形框架的前侧壁和所述的左U形框架的后侧壁之间并相对于所述的左U形框架的前侧壁和所述的左U形框架的后侧壁沿所述左右方向可移动设置，所述左夹板竖向设置并沿前后方向设置，所述左夹板的下端设置在所述左底板的右端上，所述左夹板的上端朝上突出于所述左U形框架，所述右L型夹板包括右底板和右夹板，所述右底板水平设置并沿所述左右方向设置，所述右底板位于所述的右U形框架的前侧壁和所述的右U形框架的后侧壁之间且相对于所述的右U形框架的前侧壁和所述的右U形框架的后侧壁沿所述左右方向可移动设置，所述右夹板竖向设置并沿所述前后方向设置，所述右夹板的下端设置在所述右底板的左端上，所述右夹板的上端朝上突出于所述右U形框架，所述左夹板和所述右夹板左右相对设置，所述紧固件沿所述左右方向设置并分别可拆卸连接所述左夹板和所述右夹板从而将所述左夹板和所述右夹板紧固在一起。