[实用新型]座椅转动轴

说明书

本实用新型公开了座椅转动轴，属于座椅转动轴技术领域，包括第一轴体，第一轴体底端固定连接有第二轴体，第二轴体上活动套设有轴套，第二轴体底端固定连接有凸块，第二轴体上开设有通槽，通槽内部活动设有第一螺纹杆，第一螺纹杆两端均贯穿轴套，且第一螺纹杆上活动套设有两个第一螺纹套，第一螺纹杆底部设有减震组件。本实用新型当轴套在第二轴体上移动时，四个限位块对轴套进行限位，防止轴套在第二轴体上移动时发生偏转，同时当轴套向下移动时，轴套带动第一螺纹杆向下移动，从而带动挤压板向下移动，进而带动弹簧压缩，阻尼元件抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，从而起到有效的减震效果，减震效果好，转动轴的使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及座椅转动轴技术领域，具体涉及座椅转动轴。

背景技术

轿车中的驾驶座椅与副驾驶座椅的靠背能够转动，以适应不同身高的人的坐姿，同时也方便使用座椅的人调节最舒适的乘坐姿势，一般的座椅包括坐垫骨架、靠背骨架和分别安装在两个骨架上的转动轴，通过转动轴可在坐垫骨架上转动。

专利授权公告号为CN216153631U、名称为一种汽车座椅用转动轴及其冷镦成型模具，连接靠背骨架与坐垫骨架时，先将转动轴上的转轴部与坐垫骨架连接，再将连接部与靠背骨架连接，并使中间的隔离垫片的两侧分别与坐垫骨架和靠背骨架相抵触，最后使用两个螺母分别与第一螺纹段和第二螺纹段连接，即可通过转动轴将靠背骨架与坐垫骨架转动连接，提供隔离垫片件连个骨架分离一定间距，减少摩擦，提高靠背的转动效果；通过若干模具组对转动轴进行冷镦冲压，提高转动轴的质量与生产效率。

该结构在使用时，通过多个模具相互配合，从而制成转动轴，转动轴由轴体以及与其配套使用的轴套组成，当轴套在轴体上来回滑动时，会产生较大的震动，轴体和轴套长期处于震动状态会出现机械疲劳，从而影响转动轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。本实用新型提供座椅转动轴，以解决现有技术中当轴套在轴体上来回滑动时，会产生较大的震动，轴体和轴套长期处于震动状态会出现机械疲劳，从而影响转动轴的使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

座椅转动轴，包括第一轴体，所述第一轴体底端固定连接有第二轴体，所述第二轴体上活动套设有轴套，所述第二轴体底端固定连接有凸块，所述第二轴体上开设有通槽，所述通槽内部活动设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆两端均贯穿轴套，且所述第一螺纹杆上活动套设有两个第一螺纹套，所述第一螺纹杆底部设有减震组件。

进一步地，所述减震组件包括挤压板、弹簧、阻尼元件、连接板、第二螺纹杆以及第二螺纹套，且所述挤压板顶端与第一螺纹杆相接触。

进一步地，所述挤压板底端与弹簧固定连接，所述弹簧底端与阻尼元件固定连接。

进一步地，所述阻尼元件底端与连接板固定连接，所述连接板底端与第二轴体相接触。

进一步地，所述连接板底端与第二螺纹杆固定连接，所述第二螺纹杆底端贯穿第二轴体与凸块，且所述第二螺纹套活动套设在第二螺纹杆上。

进一步地，所述第二轴体上固定套设有四个限位块，且四个所述限位块一端均穿过轴套。

进一步地，所述第一轴体、第二轴体、凸块以及四个限位块为一体化成型。

进一步地，所述第一轴体顶端开设有卡槽。

本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型当轴套在第二轴体上移动时，四个限位块对轴套进行限位，防止轴套在第二轴体上移动时发生偏转，同时当轴套向下移动时，轴套带动第一螺纹杆向下移动，从而带动挤压板向下移动，进而带动弹簧压缩，阻尼元件抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，从而起到有效的减震效果，转动轴的使用寿命长；