[实用新型]一种TBM后配套移动式三相五线电线卷筒自动放线装置

说明书

本实用新型涉及一种TBM后配套移动式三相五线电线卷筒自动放线装置，属于TBM施工技术领域，本实用新型包括底架、支架、轴支架、轴套件、转动轴、绕线滚筒、导向装置，减速装置，所述支架固定设置于底架上，所述轴支架固定设置于支架顶部，所述转动轴两端通过轴套件与轴支架转动连接，转动轴穿过绕线滚筒中心并与绕线滚筒固定连接，所述导向装置固定设置于底架上，导向装置位置与绕线滚筒位置对应，所述减速装置位于绕线滚筒之间以及绕线滚筒与支架之间的空间内，减速装置一端与支架顶部固定连接，另一端与底架固定连接；本实用新型通过自动放线装置代替人工作业，提高作业效率，提升作业质量，避免电线松弛对施工造成的干扰以及导致产生安全隐患。

技术领域

本实用新型属于TBM施工技术领域，具体的说，涉及一种TBM后配套移动式三相五线电线卷筒自动放线装置。

背景技术

TBM设备段配置有供电系统及用电线路，施工过程中在TBM后配套尾部需要随设备掘进全隧洞延伸布设三相五线低压用电线路，以满足已掘进通过段施工照明及其他用电需要。

现有施工过程中，通常采取人工布设方式，由于设备掘进速度快，通常在TBM后配套尾部台车上安排专职电工进行供电线路布设延伸，但是通过人工进行放线布设，工作效率低，并且线路布设容易出现松弛问题，对施工造成干扰并且存在较大安全隐患。

因此，有必要提供一种TBM后配套移动式三相五线电线卷筒自动放线装置，代替人工操作，提高工作效率，提高线路布设质量，降低线路对施工造成的干扰，减少安全隐患。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种TBM后配套移动式三相五线电线卷筒自动放线装置，通过将自动放线装置固定在TBM后配套台车顶部平台上，绕在绕线滚筒上的电线自由端穿过导向装置固定在电线支架上，电线支架固定在隧洞内洞壁上，随着TBM后配套台车移动，自动放线装置也一起移动，而电线支架以及电线支架上固定的电线无法移动，因此，在TBM后配套台车移动过程中，固定部分的电线就对绕在绕线滚筒上的电线产生了拉力，当拉力大于减速滚筒与U型辊筒轴之间的阻尼力时，绕在绕线滚筒上的电线就会带动绕线滚筒转动，将线放出，随着放出的线越来越长，使用多个电线支架分段固定放出的电线，通过使用自动放线装置，在TBM后配套台车移动过程中，代替人工放线，提高工作效率，并且由于放出线受到拉力作用处于绷紧状态，电线固定时不会出现松弛现象，避免对施工造成干扰，导致安全隐患。而当TBM后配套台车停止移动时，绕在绕线滚筒上的电线受到的拉力消除，减速滚筒与U型辊筒轴之间的阻尼力对绕线滚筒起到减速作用，防止绕线滚筒因为惯性继续放线。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

所述的TBM后配套移动式三相五线电线卷筒自动放线装置包括底架、支架、轴支架、轴套件、转动轴、绕线滚筒、导向装置，减速装置，所述支架固定设置于底架上，所述轴支架固定设置于支架顶部，所述转动轴两端通过轴套件与轴支架转动连接，转动轴穿过绕线滚筒中心并与绕线滚筒固定连接，所述导向装置固定设置于底架上，导向装置位置与绕线滚筒位置对应，所述减速装置位于绕线滚筒之间以及绕线滚筒与支架之间的空间内，减速装置一端与支架顶部固定连接，另一端与底架固定连接。

作为优选，所述的底架包括外框、支架支撑梁、减速装置支撑梁，所述支架支撑梁两端与外框固定连接，所述减速装置支撑梁两端与外框固定连接，所述支架底部一端与外框固定连接，支架底部另一端与支架支撑梁固定连接，所述导向装置固定设置于外框上，所述减速装置另一端与减速装置支撑梁固定连接。

作为优选，所述的导向装置由一对哑铃型瓷瓶两端直径较大处的侧壁相互接触构成。

作为优选，所述的减速装置包括支撑轴、U型滚筒轴、减速滚筒，所述支撑轴一端与支架顶部固定连接，支撑轴另一端与减速装置支撑梁固定连接，所述U型滚筒轴两端与支撑轴固定连接，U型滚筒轴穿过减速滚筒圆心并与减速滚筒阻尼转动连接，所述减速滚筒与绕线滚筒接触连接。

本实用新型的有益效果：