[实用新型]一种带吸入口接头的潜油泵

说明书

本实用新型属潜油泵技术领域，尤其涉及一种带吸入口接头的潜油泵，所述带吸入口接头的潜油泵包括吸入口接头装配或过渡接头装配，吸入口接头装配或过渡接头装配通过连接紧固件安装在下泵头装配下方，所述吸入口接头装配包含吸入口接头，所述吸入口接头的内部上方为空腔结构，侧壁设有双排进液孔。本实用新型提供一种解决大排量潜油泵安装独立吸入口进口流速过高容易发生汽蚀问题的带吸入口接头的潜油泵。

技术领域

本实用新型属潜油泵技术领域，尤其涉及一种带吸入口接头的潜油泵。

背景技术

现有技术：

传统潜油泵需要额外安装进口段作为泵的吸入口，对于排量较大的泵型安装进口段时下泵头处流速过高，泵容易发生汽蚀。常规设计是将传统下泵头改成自带吸入口结构，扩大空间以降低进口流速，但这种结构的泵只能作为下节入口泵使用，对与不具备深井环境的则不能对这类泵进行性能试验。

解决上述技术问题的难度和意义：

因此，基于这些问题，提供一种解决大排量潜油泵安装独立吸入口进口流速过高容易发生汽蚀问题的带吸入口接头的潜油泵具有重要的实用价值。

实用新型内容

本申请目的在于为解决现有技术中技术问题而提供一种解决大排量潜油泵安装独立吸入口进口流速过高容易发生汽蚀问题的带吸入口接头的潜油泵。

本申请实施例为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种带吸入口接头的潜油泵，所述带吸入口接头的潜油泵包括吸入口接头装配或过渡接头装配，吸入口接头装配或过渡接头装配通过连接紧固件安装在下泵头装配下方，所述吸入口接头装配包含吸入口接头，所述吸入口接头的内部上方为空腔结构，侧壁设有双排进液孔。

若采用常规结构潜油泵并安装进口段，因为花键套的安装导致下泵头内孔处流速过大，泵容易发生汽蚀。当泵轴带动叶轮沿工作方向旋转时，因离心力作用泵外侧液体会通过双排进液孔进入泵内，此处因多个进液孔的综合作用流速较低，满足泵的正常吸入。液体进入泵内到达吸入口接头装配内部空腔，吸入口接头的上部内径与下泵头内孔的直径基本相同，且内部中间只有泵轴，液体通过下泵头内孔与泵轴外圆组成的环形空间时流速适当增加，但此处流速与首级叶轮进口处流速接近，因此液体从下泵头内孔到首级叶轮进口流速基本不变，这样确保首级叶轮不发生汽蚀。

本申请实施例还可以采用以下技术方案：

在上述带吸入口接头的潜油泵中，进一步的，当采用吸入口接头装配时，泵轴末端连接花键套，当采用过渡接头装配时，泵轴末端连接串接花键套。

在上述带吸入口接头的潜油泵中，进一步的，所述下泵头装配的下轴承支架内装有下支架轴瓦，上轴承支架装配内装有上支架轴瓦，所述下支架轴瓦和上支架轴瓦均与泵轴的轴承套配合。

轴瓦与轴承套构成泵的中部及上部径向支撑，确保泵轴、叶轮及其他轴上零件高速旋转无故障。

在上述带吸入口接头的潜油泵中，进一步的，所述轴承套通过上下两个分半卡套限位，并通过锁紧套与锁紧螺母固定在泵轴上，用紧定螺钉防松。

在上述带吸入口接头的潜油泵中，进一步的，所述泵轴在下泵头装配和上轴承支架装配之间位置，在其外周设有叶轮和导壳，所述叶轮和导壳外侧设有泵壳。

在上述带吸入口接头的潜油泵中，进一步的，首级叶轮位于下泵头装配上方，首级叶轮进口向下通过下泵头装配的轴承支架内侧以及下泵头内孔与吸入口接头装配的空腔结构相通。

在上述带吸入口接头的潜油泵中，进一步的，所述泵轴从下泵头装配延伸出去，穿过吸入口接头装配并从其下端凸出，所述吸入口接头装配还包含吸入口轴瓦，所述吸入口轴瓦位于空腔结构底部且与进口轴承套配合，所述进口轴承套通过两个轴用挡圈固定在泵轴上。