[实用新型]液冷装置及电池包有效
申请号: | 202222783781.9 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN218568984U | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 田远伟;闫仕伟;刘华俊;范心;杨鹏 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 电池 | ||
本实用新型公开了一种液冷装置及电池包,属于电池技术领域。液冷装置包括液冷板单元、两个接头和通道单元,液冷板单元设于箱体内部,液冷板单元用于对箱体内的电芯进行冷却,液冷板单元具有进水口和出水口;两个接头设于箱体外部,用于与外部冷却设备连接;通道单元包括两个固定于箱体上的管路组件,一个管路组件连接其中一个接头和进水口,另一个管路组件连接另一个接头和出水口。本实用新型的液冷装置及电池包,降低了电池包因箱体内存在冷却液泄漏而导致的失效风险,方便了液冷装置与整车端冷却设备的拆装。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种液冷装置及电池包。
背景技术
电池包包括箱体和设于箱体内的电芯和冷却装置,整车端的冷却设备用于向冷却装置供冷却液,使冷却装置对电芯进行冷却。现有技术中,冷却装置包括设于箱体内的快插接头,快插接头用于与整车端冷却设备的进、出水口通过尼龙管路进行快插连接。然而,由于快插接头设于箱体内部,导致拆装的次数存在限制,尼龙管路与快插接头经过多次插拔后存在密封失效的风险,产生漏液,从而导致电池包失效的风险,另外,快插接头会占用箱体内部空间,对箱体内部空间要求较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液冷装置及电池包,降低电池包因箱体内存在冷却液泄漏而导致的失效风险,方便液冷装置与整车端冷却设备的拆装。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一方面,提供一种液冷装置,包括:
液冷板单元,设于箱体内部,所述液冷板单元用于对所述箱体内的电芯进行冷却,所述液冷板单元具有进水口和出水口;
两个接头,设于所述箱体外部,用于与外部冷却设备连接;及
通道单元,包括两个固定于所述箱体上的管路组件,一个所述管路组件连接其中一个所述接头和所述进水口,另一个所述管路组件连接另一个所述接头和所述出水口。
在一些可能的实施方式中,所述液冷板单元设有多个所述进水口和多个所述出水口时,所述管路组件包括总管路,所述总管路与所述接头连通,一个所述管路组件的所述总管路与多个所述进水口连通,另一个所述管路组件的所述总管路与多个所述出水口连通。
在一些可能的实施方式中,所述管路组件还包括软管,所述软管用于连接所述总管路和所述液冷板单元。
在一些可能的实施方式中,所述通道单元还包括基体,所述基体固定于所述箱体,且所述基体与所述箱体形成容置腔,所述总管路固定于所述基体,且所述容置腔用于连通所述总管路。
在一些可能的实施方式中,所述基体的一端设有伸出部,所述伸出部设于所述箱体外部,所述伸出部设有两个通孔,两个所述接头分别连接于两个所述通孔,所述接头通过所述通孔与所述容置腔连通。
在一些可能的实施方式中,所述基体的另一端设有安装部,所述安装部设有容纳槽,所述总管路固定于所述容纳槽内。
在一些可能的实施方式中,所述箱体设有开孔,所述容纳槽与所述开孔连通。
在一些可能的实施方式中,所述安装部背离所述基体的一侧设有凸缘,所述安装部穿设于所述开孔时,所述凸缘抵接在所述箱体的内壁上。
在一些可能的实施方式中,所述安装部与所述开孔密封连接。
在一些可能的实施方式中,所述安装部与所述开孔之间设有灌封胶结构。
在一些可能的实施方式中,所述箱体包括底板和防护板,所述开孔开设于所述底板上,所述防护板设于所述底板的外部。
在一些可能的实施方式中,所述箱体设有凹陷槽,所述凹陷槽的槽口朝向外部,所述开孔开设于所述凹陷槽的槽底。
另一方面,提供一种电池包,包括箱体、电芯和上述的液冷装置。
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