[实用新型]动力连接器有效
申请号: | 202222780726.4 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN218472454U | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 孙远彪;赵紫辉;易昊昊 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01R13/642 | 分类号: | H01R13/642;H05K7/20 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 连接器 | ||
本实用新型属于连接器技术领域,公开了动力连接器。该动力连接器包括连接头本体和散热铜排,连接头本体能插接于箱体的安装孔内;防误插键位设于连接头本体的外壁,防误插键位能穿设于安装孔的键槽内,防误插键位与键槽配合以定位连接头本体;散热铜排插接于连接头本体的内腔,散热铜排的外壁设置有散热结构。通过本实用新型,能有效预防动力连接器误插接;节省装配和检验成本,提升动力连接器的生产经济性,同时还能进一步增强散热效率,提升连接器的动作性能。
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域,尤其涉及动力连接器。
背景技术
目前,随着储能系统的完善和经济发展需要,以电作为原动力的发电机组、测试设备以及移动电源车、移动发电车、UPS电源车、动力电池充电以及电动车充电桩等产品应用广泛,给人们的生活和生产带来极大的便利,因此需要动力电池充电连接器,进行短时间电流的大量输送。
由于锂电池储存的能量大,温升也加大,过大的温升对动力连接器的连接部位的性能会造成一定的热影响。
现有的动力连接器多采用孔距相等的四个孔位进行装配,四个方向均可以装配,容易导致连接动力铜排时无法正确贴合安装;通常,操作人员采用动力连接器上的印字标识来识别装配方向,但是仅仅通过标识来识别,也会在批次性生产中出现一定错装率,产生不良品;为了避免出现不良品多采用增设检验工序的方式,但增设检验工序,有又进一步增加了产品的生产成本;另外,目前的动力连接器的散热环境差,当持续大电流时,连接器铜排温度高,电阻增大,电流即使不增加,温升也会持续增加,不仅容易造成连接器的热损毁,同时也易引发安全问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力连接器,能有效预防动力连接器误插接;节省装配和检验成本,提升动力连接器的生产经济性,同时还能进一步增强散热效率,提升连接器的动作性能。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
动力连接器,包括:
连接头本体,所述连接头本体能插接于箱体的安装孔内;
防误插键位,设于所述连接头本体的外壁,所述防误插键位能穿设于所述安装孔的键槽内,所述防误插键位与所述键槽配合以定位所述连接头本体;
散热铜排,所述散热铜排插接于所述连接头本体的内腔,所述散热铜排的外壁设置散热结构。
作为一种动力连接器的优选方案,所述防误插键位为圆台形、圆柱形或圆锥形,所述键槽的形状与所述防误插键位的形状相匹配。
作为一种动力连接器的优选方案,所述防误插键位设置有多个,且多个所述防误插键位沿着所述连接头本体的周向非均匀分布。
作为一种动力连接器的优选方案,所述散热结构的形状为波浪形。
作为一种动力连接器的优选方案,所述散热铜排的外壁上间隔设有凹槽。
作为一种动力连接器的优选方案,所述连接头本体的内腔设有隔板,所述隔板将所述内腔分割为靠近所述防误插键位的第一腔体和远离所述防误插键位的第二腔体,所述第一腔体内固定线缆接口,所述第二腔体内固定所述散热铜排。
作为一种动力连接器的优选方案,所述隔板与所述连接头本体为一体式成型。
作为一种动力连接器的优选方案,所述隔板和所述散热铜排两者中的一者上设有挡槽,另一者上设有挡销,所述挡销插入所述挡槽以使所述散热铜排相对于所述连接头本体的轴向定位。
作为一种动力连接器的优选方案,所述连接头本体上设有连接法兰,所述连接法兰上设有多个沉孔,连接件能埋设于所述沉孔并使所述连接法兰与所述箱体连接。
作为一种动力连接器的优选方案,所述连接法兰与所述箱体螺接连接。
有益效果:
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