[实用新型]顶驱扭矩制动装置拆装专用工具有效
申请号: | 202222776447.0 | 申请日: | 2022-10-21 |
公开(公告)号: | CN218698318U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 姜宝成;陶杰良;朱长安;王百龙 | 申请(专利权)人: | 大连瑞亨机械制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116600 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭矩 制动 装置 拆装 专用工具 | ||
本实用新型涉及拆装工具技术领域,公开了顶驱扭矩制动装置拆装专用工具,包括拆装机构,所述拆装机构的中间设置有制动机构,所述拆装机构包括一组滑轨和拆装架,一组所述滑轨的一侧共同设置有连接架一,所述拆装架包括一组底盘架、第二固定支架和第二电动伸缩杆,一组所述底盘架的下侧设置有滚轮。本实用新型当连接第一法兰和第二法兰用的螺栓被拆卸后,控制第一电动伸缩杆升高可使得第一固定支架和定位板向上移动,从而使得第二固定支架和第一固定支架共同带动制动部分升高,再使得底盘架通过滚轮在滑轨上移动,从而使得制动部分跟随移动,从而完成制动机构的分离,大大提高了工作人员的拆装效率,方便了工作人员的使用。
技术领域
本实用新型涉及拆装工具技术领域,具体是顶驱扭矩制动装置拆装专用工具。
背景技术
在石油钻井作业中,顶驱扭矩制动装置往往与整体部分都是通过螺栓进行连接,在对顶驱扭矩制动装置进行拆装时往往需要使用专用的工具进行吊装。
1、现有的顶驱扭矩制动装置在进行拆装时往往使用起吊设备进行拆装,而起吊设备工作效率较低,往往需要花费大量的时间用于固定顶驱扭矩制动装置和对顶驱扭矩制动装置进行拆装上。
2、现有的顶驱扭矩制动装置拆装专用工具往往体积较大,往往需要在使用时将工具移动到顶驱扭矩制动装置附近,而工具移动和固定往往较为困难,大大影响了工作人员的操作。
因此,本领域技术人员提供了顶驱扭矩制动装置拆装专用工具,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供顶驱扭矩制动装置拆装专用工具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
顶驱扭矩制动装置拆装专用工具,包括拆装机构,所述拆装机构的中间设置有制动机构,所述拆装机构包括一组滑轨和拆装架,一组所述滑轨的一侧共同设置有连接架一,所述拆装架包括一组底盘架、第二固定支架和第二电动伸缩杆,一组所述底盘架的下侧设置有滚轮,所述底盘架的中间设置有连接架二,所述底盘架的上侧设置有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆的上侧设置有第一固定支架和定位板,所述第一固定支架和定位板的中间共同设置有导向杆,所述第一固定支架的一侧设置有第一限位卡板,所述第二固定支架的一侧设置有第二限位卡板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑轨和连接架一固定连接,所述滑轨和滚轮相匹配。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底盘架和滚轮转动连接,所述底盘架和连接架二固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底盘架和第一电动伸缩杆固定连接,所述第一电动伸缩杆和第一固定支架固定连接,所述第一电动伸缩杆和定位板固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导向杆的一端和定位板固定连接,所述导向杆的另一端和第一固定支架固定连接,所述第一限位卡板和第一固定支架固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二固定支架和第二限位卡板固定连接,所述第二电动伸缩杆的一端和定位板固定连接,所述第二电动伸缩杆的另一端和第二固定支架固定连接,所述第二固定支架和导向杆滑动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述制动机构包括整体部分和制动部分,所述整体部分的上侧设置有第一法兰,所述制动部分的下侧设置有第二法兰,所述制动部分的外侧设置有限位卡环。
作为本实用新型再进一步的方案:所述整体部分和第一法兰固定连接,所述制动部分和限位卡环固定连接,所述制动部分和第二法兰固定连接,所述限位卡环和第二限位卡板相匹配,所述限位卡环和第一限位卡板相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
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