[实用新型]一种电池箱体、电池包和用电设备有效
申请号: | 202222776437.7 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN218731466U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 张永明;沈全安;温世标;林金艺 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/289;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/65 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 常孟 |
地址: | 518107 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 箱体 用电 设备 | ||
本申请公开了一种电池箱体、电池包及用电设备,属于电池技术领域。电池箱体包括框架和散热件,框架设置在散热件上并围合成放置电池的区域;间隔件,间隔件设于框架和散热件之间,以间隔框架和散热件;密封件,密封件设于框架和散热件之间,并位于间隔件的一侧,密封件分别与框架和散热件抵接。本申请通过间隔件限位框架与散热件之间的距离,使得在框架连接于散热件时,密封件能够按照设计好的压缩比例进行压缩以达到良好的密封效果,实现框架与散热件之间的密封,无需增设底部密封板,极大简化电池箱体的密封结构,降低电池箱体组件的重量,提高电池的能量密度。
技术领域
本申请属于电池技术领域,具体涉及一种电池箱体、电池包和用电设备。
背景技术
电池箱体作为电池包系统的承载部件,其内部结构和布局直接影响电池包的能量密度和电池包寿命。传统的电池箱体都是通过焊接方式将框架和底部密封板集成,因而电池箱体的零件较多,重量较重,不利于提高电池包的能量密度。
实用新型内容
发明目的:本申请提供一种电池箱体,用于解决现有电池箱体结构复杂且不能实现高集成配置的问题;本申请的另一目的在于提供一种包括上述电池箱体的电池包;本申请的另一目的在于提供一种包括上述电池包的用电设备。
技术方案,本申请的一种电池箱体,包括:
框架和散热件,所述框架设置在所述散热件上,并围合成放置电池的区域;
间隔件,所述间隔件设于所述框架和所述散热件之间,以间隔所述框架和所述散热件;
密封件,所述密封件设于所述框架和所述散热件之间,并位于所述间隔件的一侧,所述密封件分别与所述框架和所述散热件抵接。
在一些实施例中,所述框架和所述散热件之间通过所述间隔件形成通道,所述密封件被压缩于所述通道内;
所述间隔件环绕所述密封件的至少部分设置;或者,所述密封件环绕所述间隔件设置。
在一些实施例中,所述间隔件包括相背的第一面和第二面,所述第一面与所述框架抵接,所述第二面与所述散热件抵接;所述电池箱体还包括固定件,所述间隔件上设置孔,所述孔贯通所述第一面和所述第二面,所述固定件穿设于所述孔内。
在一些实施例中,所述固定件包括密封钉,所述密封钉与所述孔一一对应,所述密封钉顺次穿过所述散热件、所述孔和所述框架,以连接所述散热件、所述间隔件和所述框架。
在一些实施例中,所述固定件包括螺栓和螺母,所述螺母设置在所述框架上;所述螺栓与所述孔一一对应,所述螺栓顺次穿过所述散热件和所述孔后与所述螺母配合,以连接所述散热件、所述间隔件和所述框架。
在一些实施例中,还包括密封层,
所述密封层设于所述第一面与所述框架之间;和/或
所述密封层设于所述第二面与所述散热件之间。
在一些实施例中,所述通道包括沿第一方向的尺寸H,所述密封件包括沿第一方向的厚度D,所述尺寸H和所述厚度D满足:40%≤H/D≤60%。
在一些实施例中,所述间隔件为金属垫片或非金属垫片;所述密封件为密封圈。
在一些实施例中,本申请还提供一种电池包,所述电池包包括上述的电池箱体。
在一些实施例中,本申请还提供一种用电设备,包括上述的电池包。
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