[实用新型]一种快拆装置及飞行器有效
申请号: | 202222770855.5 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218468004U | 公开(公告)日: | 2023-02-10 |
发明(设计)人: | 朱杰;吴旭民;舒伟略 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技股份有限公司 |
主分类号: | F16B7/04 | 分类号: | F16B7/04;F16B7/06;B64C3/26 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 飞行器 | ||
本实用新型的实施例提供了一种快拆装置及飞行器,涉及飞行器领域。该快拆装置包括套杆件、翼杆件和锁动件,套杆件具备安装腔,且套杆件端部形成有与安装腔连通的开口端,套杆件设置有安装面;翼杆件一端形成安装端,安装端设有导向斜面;锁动件可活动地套装于翼杆件,锁动件用于在导向斜面的引导下插入安装面以及导向斜面之间。本实用新型通过导向斜面对锁动件的移动进行导向,使得锁紧件同时对安装面以及导向斜面进行抵紧或者脱离,从而对套杆件和翼杆件进行安装锁定或者拆卸分离。该快拆装置可以实现尾翼的快速拆装,节省整备时间,便于飞行器的运输和收纳。该飞行器包括该快拆装置,其具有该快拆装置的全部功能。
技术领域
本实用新型涉及飞行器领域,具体而言,涉及一种快拆装置及飞行器。
背景技术
现有飞行器的尾翼部分与机身的连接方式包括固定连接和可拆卸连接。当需要进行运输和收纳时,固定连接的尾翼存在无法拆卸的问题,导致整体飞行器占用空间大,对运输和收纳的空间要求更高。
现有技术中可拆卸的尾翼,能够通过拆卸实现方便运输和收纳的效果。但是现有的拆卸结构复杂,对操作人员及操作方式要求过高,并存在整备时间过长的缺点。
实用新型内容
本实用新型提供了一种快拆装置及飞行器,其能够对尾翼进行快速拆装,可以节省整备时间,便于飞行器的运输和收纳。
本实用新型的实施例可以这样实现:
本实用新型的实施例提供了一种快拆装置,其包括:
套杆件,套杆件具备安装腔,且套杆件端部形成有与安装腔连通的开口端,套杆件设置有安装面;
翼杆件,翼杆件的一端形成安装端,安装端设置有导向斜面,安装端用于通过开口端插入安装腔;以及
锁动件,锁动件可活动地套装于翼杆件,锁动件用于在导向斜面的引导下插入安装面以及导向斜面之间,从而锁定套杆件和翼杆件。
可选地,锁动件包括转动筒体和至少两个膨胀片,转动筒体可活动地套装于翼杆件,至少两个膨胀片绕转动筒体的周向间隔设置于转动筒体,膨胀片用于在导向斜面的引导下插入安装面以及导向斜面之间,从而抵紧套杆件和翼杆件。
可选地,锁动件还包括止挡部,止挡部沿转动筒体的径向向外延伸,用以抵靠在套杆件的开口端。
可选地,止挡部为沿转动筒体的周向环绕设置的环状结构。
可选地,锁动件还包括握持部,握持部和膨胀片分别位于转动筒体的两侧。
可选地,握持部包括至少两个握持片,至少两个握持片绕转动筒体的周向间隔设置于转动筒体。
可选地,膨胀片设置有膨胀斜面,膨胀斜面与导向斜面相适配。
可选地,快拆装置还包括锁止环,锁止环设置于套杆件,锁止环的环形内壁限定出安装面。
可选地,锁止环扣接于套杆件的开口端。
可选地,锁止环设置有环形凹槽,环形凹槽用于扣接开口端。
可选地,安装面设置有内螺纹,锁动件设置有外螺纹,内螺纹与外螺纹配合。
可选地,快拆装置还包括限位件,限位件设置于套杆件的内壁,限位件用于对插入的安装端进行限位。
可选地,套杆件的内壁呈圆柱形,限位件呈环形,且绕套杆件的内壁周向设置。
可选地,限位件设置有限位凹槽,安装端设置有定位凸台,定位凸台与限位凹槽配合,以对安装端进行定位。
可选地,限位段设置有限位斜面,定位凸台设置有与限位斜面相适配的定位斜面。
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