[实用新型]一种驾驶员安全气囊罩壳压装装置

说明书

本实用新型涉及机械设备领域，具体属于一种驾驶员安全气囊罩壳压装装置，包括机架及设在所述机架上的顶压机构、侧压机构和底座固定机构，所述顶压机构包括第一气缸及与所述第一气缸相连的压模，所述侧压机构包括按照圆周阵列分布的四个第二气缸，与所述第二气缸相连的是侧压模，再所述侧压模设有凹槽；所述底座固定机构包括限位底座模具，所述限位底座模具安装在丝杆电机上；还包括控制系统。本实用新型顶压机构通过设在机架顶部的第一气缸实施向下的压力，而侧压机构中采用四个第二气缸带动与之相连的侧压模实施侧面的压力，底座模具由于安装在丝杆电机可以上下移动，这样能够保证驾驶员安全气囊两个罩壳安装过程中的精确对位，实现高质量组装。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体属于一种驾驶员安全气囊罩壳压装装置。

背景技术

驾驶员安全气囊在组装过程中，需要将上下两个罩壳加压装配在一起，一般情况下是上罩壳设有若干个带有倒扣的插接件，下罩壳设有一个与之数量及形状相匹配的插槽，现有技术中采用的组装方式是使用压力机配合简易的固定模具将上罩壳直接压到下罩壳内，单独的采用压力机直接将上罩壳压到下罩壳内，会发生如下不良：

1.压力机直接压，如果压力较大，行程较大将会损坏罩壳塑料件；

2.插接件上的倒扣不一定每次都能精准装配到插槽内，还需要人工调整。

发明内容

本实用新型是为避免上述现有技术存在不足之处，提供一种设计更为合理的，压装效率及质量更高的驾驶员安全气囊压装装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种驾驶员安全气囊罩壳压装装置，包括机架及设在所述机架上的顶压机构、侧压机构和底座固定机构，所述顶压机构包括第一气缸及与所述第一气缸相连的压模，所述侧压机构包括按照圆周阵列分布的四个第二气缸，与所述第二气缸相连的是侧压模，在所述侧压模上设有凹槽；所述底座固定机构包括限位底座模具，所述限位底座模具安装在丝杆电机上；还包括控制系统，所述控制系统包括PLC。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型一种驾驶员安全气囊罩壳压装装置，采用顶压机构、侧压机构和底座固定机构构成，顶压机构通过设在机架顶部的第一气缸实施向下的压力，而侧压机构中采用四个第二气缸带动与之相连的侧压模实施侧面的压力，底座模具由于安装在丝杆电机可以上下移动以方便调整高度及易于取放产品。本实用新型易于操作并通过均衡施力，实现高质量组装。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型A-A处局部结构示意图；

图4为本实用新型侧视结构示意图；

图5为本实用新型俯视结构示意图。

实施方式

参见附图1-5所示，一种驾驶员安全气囊罩壳压装装置，包括机架1及设在所述机架1上的顶压机构、侧压机构和底座固定机构，所述顶压机构包括第一气缸2及与所述第一气缸相连的压模3，所述侧压机构包括按照圆周阵列分布的四个第二气缸4，与所述第二气缸4相连的是侧压模5，在所述侧压模5上设有凹槽；所述底座固定机构包括限位底座模具6，所述限位底座模具6安装在丝杆电机7上。还包括控制系统8，所述控制系统8包括PLC。