[实用新型]一种上跨高速钢箱梁防撞护栏施工安全保障装置有效
| 申请号: | 202222766375.1 | 申请日: | 2022-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN218712224U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
| 发明(设计)人: | 张小飞;李龙;黄承立;李壮;顾庆君 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团第三建设有限公司;中铁开发投资集团有限公司;中铁十局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/06;E04G21/32 |
| 代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 郭维 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速钢 箱梁防撞 护栏 施工 安全 保障 装置 | ||
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种上跨高速钢箱梁防撞护栏施工安全保障装置,包括有台车,台车上安装有两根立柱,立柱上固定连接有两根顶杆,两根顶杆之间固定安装有两根连接杆和安装板,安装板上安装有第一电机,第一电机的输出端连接有第一齿轮,顶杆顶面上设置有立板,立板上安装有收线组件,顶杆的一端底面上连接有上连接臂,上连接臂连接有下连接臂,下连接臂连接有操作台,操作台的底面设置有防护组件。因设置有防护组件,在操作人员工作时,第二电机启动带动主动轮转动,进而使得从动轮带动丝杆转动,可使得螺纹筒推动底板向左移动,操作人员工作时的杂物会掉在围板内,防止掉落到下方高速路上,使得施工更加安全。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种上跨高速钢箱梁防撞护栏施工安全保障装置。
背景技术
随着国家的基础设施建设大力开展,桥梁工程开发项目越来越多,大型钢结构桥梁应用也越来越广,钢结构箱型桥梁已广泛应用于大跨度公路、跨江河桥梁。钢箱梁又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上,因外型像一个箱子故叫做钢箱梁。
目前有一种上跨高速路的钢箱梁,在钢箱梁顶推前首先将两侧防撞护栏加强钢板及钢筋、排水系统安装完成,落梁后安装护栏模板,使用花篮螺栓加固调整线型,然而在安装外模板时,需要工作人员到护栏的外侧作业,十分的不便,而且在工作的时候,很容易会有螺丝、石子等杂物掉落,对下方的高速路的行经的车辆或者行人造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种上跨高速钢箱梁防撞护栏施工安全保障装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种上跨高速钢箱梁防撞护栏施工安全保障装置,包括有台车,所述台车上安装有两根立柱,所述立柱上固定连接有两根顶杆,所述两根顶杆之间固定安装有两根连接杆和安装板,所述安装板上安装有第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一齿轮,所述顶杆顶面上设置有立板,立板上安装有收线组件,所述顶杆的一端底面上连接有上连接臂,所述上连接臂连接有下连接臂,所述下连接臂连接有操作台,所述操作台的底面设置有防护组件。
优选的,所述台车位于钢箱梁上,钢箱梁的顶面两端设置有防撞护栏。
优选的,所述收线组件包括有转动安装在立板上的中心杆,中心杆的中间设置有第二齿轮,第二齿轮和第一齿轮啮合连接,中心杆上设置有两个卷筒,卷筒上设置有钢丝绳,钢丝绳端部固定在操作台上。
优选的,其中一根所述连接杆上设置有两个安装槽,安装槽内安装有导向轮,钢丝绳绕过导向轮。
优选的,所述上连接臂的顶端和顶杆铰接相连,上连接臂的底端和下连接臂顶端铰接相连,下连接臂的底端和操作台铰接相连。
优选的,所述防护组件包括有底板,底板上表面设置有围板,底板的侧壁上设置有限位槽,操作台的底面设置有两组支撑杆,支撑杆端部安装有滑块,滑块嵌入限位槽内,底板的底面中间安装有螺纹筒,操作台下方转动安装有丝杆,丝杆和螺纹筒配合连接,丝杆的一端连接有从动轮,操作台内安装有第二电机,第二电机的输出轴连接有主动轮,主动轮和从动轮通过齿轮连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型提出的一种上跨高速钢箱梁防撞护栏施工安全保障装置,在作业时,操作人员进入操作台内,台车运行到指定地点,因设置有收线组件,通过控制第一电机启动带动第一齿轮,第一齿轮和第二齿轮啮合可使得中心杆转动,卷筒随之转动可对钢丝绳进行收卷或者防线,进而控制操作台的升降,可将操作人员移动到所需工作位置,更加方便;
2.因设置有防护组件,在操作人员工作时,第二电机启动带动主动轮转动,进而使得从动轮带动丝杆转动,可使得螺纹筒推动底板向左移动,操作人员工作时的杂物会掉在围板内,防止掉落到下方高速路上,使得施工更加安全。
附图说明
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