[实用新型]防护结构、电池包和车辆

说明书

本实用新型涉及一种防护结构、电池包和车辆。所述防护结构应用于电池包，包括：第一防护板、第二防护板和多个夹层板，所述第二防护板固定于所述第一防护板的一侧，所述第二防护板与所述第一防护板之间并排形成有多个容纳腔；各所述夹层板分别位于各所述容纳腔内。本实用新型提供的防护结构通过设置多个夹层板，夹层板能够对受到的载荷进行缓冲和吸收，提高了防护结构的防护效果，使得在将其应用于电池包时，能够提高对电池包的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，更具体地，本实用新型涉及一种防护结构、电池包和车辆。

背景技术

随着新能源行业的发展，越来越多的车辆使用电池包作为动力源，而电池包一般设置于车辆的底部，在实际使用过程中，电池包的底部容易受到障碍物的碰撞，导致电池包受到损坏。

在现有技术中，通过在电池包底部设置高强度防护钢板对其进行保护，但障碍物撞击到防护钢板时，由于整块防护钢板强度较高而缓冲较小，会将承受的载荷直接传递给整个电池包，导致对电池包的防护性能降低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种防护结构、电池包和车辆，至少解决背景技术的问题之一。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种防护结构，应用于电池包，包括：

第一防护板，

第二防护板，所述第二防护板固定于所述第一防护板的一侧，所述第二防护板与所述第一防护板之间并排形成有多个容纳腔；

多个夹层板，各所述夹层板分别位于各所述容纳腔内。

可选地，至少两个所述夹层板设置为具有不同的厚度。

可选地，所述夹层板的厚度为1.5mm～3mm。

可选地，所述第一防护板和所述第二防护板的厚度分别为1mm～2.5mm。

可选地，所述夹层板的两侧分别设置有玻纤层。

可选地，所述第二防护板具有多个凸向第一防护板的凹槽，所述凹槽分隔出所述容纳腔，所述凹槽能够用于避让固定连接件。

可选地，所述第一防护板和所述第二防护板铆接连接。

可选地，所述夹层板采用钛合金材料制成。

根据本实用新型的第二方面，提供一种电池包，包括：第一方面所述的防护结构。

根据本实用新型的第三方面，提供一种车辆，包括：第二方面所述的电池包。

本实用新型的一个技术效果在于，通过设置第一防护板和第二防护板，且第一防护板和第二防护板之间并排形成多个容纳腔，各容纳腔内可设置夹层板，使得在防护结构受到外部载荷冲击时，夹层板能够对受到的载荷进行缓冲和吸收，提高了防护结构的防护效果。

另外，由于各夹层板之间相互独立，在任一夹层板的区域受到外部载荷冲击时，能够避免载荷直接传递至防护结构的其它区域，使得在将防护结构设置于电池包底部时，能够减小电池包整体受到外部载荷的冲击，进一步提高了防护结构对电池包的防护性能。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例，并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型提供的一种防护结构的示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图2中A处的X向剖视示意图。

图4是图2中A处的Y向剖视示意图。