[实用新型]脚踏车牙管结构

说明书

本实用新型公开了脚踏车牙管结构，其技术方案要点是：包括外管和内管，所述内管设置在所述外管中，所述内管与所述外管之间焊接有多个圆周分布的肋条，所述外管的两侧均套装有轴承，所述轴承抵止在所述内管端面上，所述外管的内壁上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有限位环，所述限位环的端面焊接有凸环，所述凸环的端面抵止在所述轴承上，所述轴承与所述凸环之间形成有存储空腔，所述限位环的一侧开设有注油孔；螺纹安装套受损时，方便单独进行更换，能够降低使用的成本，形成的存储空腔方便对润滑油进行存储，在轴承转动的时候能够对轴承进行润滑处理，延长轴承使用的寿命。

技术领域

本实用新型涉及脚踏车技术领域，特别涉及脚踏车牙管结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

牙管结构一般安装在脚踏车支架上，方便对脚蹬和牙盘进行安装固定，目前，牙管结构的外管通过开设的螺纹槽，螺纹安装在脚踏车支架上，脚蹬时，容易产生震动力度，使得外管的螺纹槽与脚踏车支架之间产生磨损，将外管的螺纹槽受损，导致牙管结构无法正常使用，需要更换外管，外管的更换价格高，增大脚踏车使用的成本，同时牙管结构内部密封安装有轴承，轴承使用需要通过润滑油进行润滑，能够延长轴承的使用寿命，由于轴承安装在牙管结构内部，不方便加注润滑油，使得降低的使用寿命。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供脚踏车牙管结构，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

脚踏车牙管结构，包括外管和内管，所述内管设置在所述外管中，所述内管与所述外管之间焊接有多个圆周分布的肋条，所述外管的两侧均套装有轴承，所述轴承抵止在所述内管端面上，所述外管的内壁上开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有限位环，所述限位环的端面焊接有凸环，所述凸环的端面抵止在所述轴承上，所述轴承与所述凸环之间形成有存储空腔，所述限位环的一侧开设有注油孔；

所述外管的外侧套装有两个对称的螺纹安装套，所述螺纹安装套的侧表面上一体成型有抵止环，所述抵止环上开设有安装孔，所述安装孔内安装有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉螺纹连接在所述外管上，所述内管设置插装有轴杆，所述轴杆的两端均固定安装在所述轴承上。

通过采用上述技术方案，内管通过肋条与外管固定连接，有利于提高牙管结构的整体强度，限位环上焊接的凸环抵止在轴承上，方便对轴承进行定位，形成的存储空腔方便对润滑油进行存储，在轴承转动的时候能够对轴承进行润滑处理，延长轴承使用的寿命，通过限位环的一侧开设的注油孔，方便加注润滑油，螺纹安装套与抵止环一体成型结构，能够提高结构强度，方便插装在外管的外侧，螺纹安装套与外管分离，能够组装使用，螺纹安装套受损时，方便单独进行更换，能够降低使用的成本，通过安装孔内的锁紧螺钉，方便将螺纹安装套牢牢固定在外管上。

较佳的，所述内管的内径尺寸大于所述轴杆的外径尺寸。

通过采用上述技术方案，通过内管的内径尺寸大于轴杆的外径尺寸，避免轴杆与内管产生摩擦，受损损伤，提高使用性能。

较佳的，所述限位环与所述凸环为一体成型结构。

通过采用上述技术方案，限位环与凸环为一体成型结构，大大提高之间的结构强度，延长使用的寿命。

较佳的，所述轴杆的一侧焊接有挡环，所述限位环的一侧固定安装有六角环，所述挡环的一侧抵止在所述六角环上。

通过采用上述技术方案，通过轴杆的一侧焊接的挡环，方便对轴杆安装的位置进行限定，使得轴杆两侧程度对称，提高牙盘的安装精度，限位环的一侧固定安装的六角环，方便通过扳手拧动限位环，方便对限位环进行安装和拆卸。