[实用新型]自行车碟刹卡钳及自行车组件有效
| 申请号: | 202222762910.6 | 申请日: | 2022-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN218085897U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 廖翊均 | 申请(专利权)人: | 彦豪金属工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00;B62J43/13;B62J43/20 |
| 代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 李旭;姚鹏 |
| 地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 卡钳 组件 | ||
1.一种自行车碟刹卡钳,用以装设于一车架,其特征在于,包含:
一卡钳本体;
一转接件,该卡钳本体用以通过该转接件装设于该车架;以及
一电池,设置于该转接件及该卡钳本体的其中一者,且用以电性连接一自行车电子装置。
2.如权利要求1所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,该转接件与该卡钳本体为两件式元件。
3.如权利要求1所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,更包含一电池盖,该转接件具有一电池槽及连通该电池槽的一开口,该电池经由该开口可分离地装设于该电池槽,该电池盖可分离地装设于该转接件的该开口,而令该电池盖及该转接件共同遮蔽该电池。
4.如权利要求3所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,更包含一控制盒,该控制盒包含一壳体及一控制电路板,该壳体固定于该转接件背对于该电池槽的一外表面,该控制电路板容纳于该壳体内,该电池用以通过该控制电路板电性连接于该自行车电子装置。
5.如权利要求4所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,更包含一第一电缆及一第二电缆,该第一电缆的相对二端分别可分离地装设于该转接件及该控制盒的该壳体,该第二电缆的相对二端分别用以可分离地装设于该控制盒的该壳体及该自行车电子装置,该电池用以通过该第一电缆、该控制电路板及该第二电缆电性连接于该自行车电子装置。
6.如权利要求4所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,该控制电路板具有一无线收发单元,该无线收发单元与该转接件的该外表面之间的距离大于等于5mm。
7.如权利要求4所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,该转接件更具有一紧固结构,该紧固结构自该外表面凸出,该控制盒的该壳体固定于该紧固结构。
8.如权利要求1所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,该电池设置于该转接件的外部。
9.如权利要求8所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,更包含一外接壳件,该外接壳件固定于该转接件,该电池位于该外接壳件内。
10.如权利要求9所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,更包含一控制电路板,该控制电路板及该电池容纳于该外接壳件内,该电池用以通过该控制电路板电性连接于该自行车电子装置。
11.如权利要求10所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,该控制电路板具有一无线收发单元,该转接件具有一外表面,该外表面面向该外接壳件,该无线收发单元与该转接件的该外表面之间的距离大于等于5mm。
12.如权利要求9所述的自行车碟刹卡钳,其特征在于,更包含一电缆,该电缆的相对二端分别用以可分离地装设于该外接壳件及该自行车电子装置,该电池用以通过该电缆电性连接于该自行车电子装置。
13.一种自行车组件,其特征在于,包含:
一车架;
一电池,位于该车架的一侧;以及
一自行车电子装置,位于该车架的另一侧而相对于该电池,该自行车电子装置电性连接于该电池。
14.如权利要求13所述的自行车组件,其特征在于,更包含一卡钳本体及一转接件,该卡钳本体通过该转接件装设于该车架的一侧,该电池设置于该转接件。
15.如权利要求14所述的自行车组件,其特征在于,该车架具有一前叉,该卡钳本体通过该转接件装设于该车架的该前叉。
16.如权利要求14所述的自行车组件,其特征在于,该车架具有一后叉,该卡钳本体通过该转接件装设于该车架的该后叉的一侧,该自行车电子装置装设于该车架的另一侧,且该自行车电子装置及该卡钳本体分别位于该后叉的相对二侧。
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