[实用新型]一种汽车中控饰条有效
| 申请号: | 202222762436.7 | 申请日: | 2022-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN218661652U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 钱挺 | 申请(专利权)人: | 宁波中弛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R11/02 |
| 代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 王家雨 |
| 地址: | 315700 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 中控饰条 | ||
本申请公开了一种汽车中控饰条,属于汽车零部件技术领域,用于简化拆卸步骤,实现中控饰条快速拆卸安装,包括饰条框架,所述凹槽的内侧壁固定连接有固定柱,所述固定柱的圆周面固定连接有扭力弹簧,且转筒的外表面固定连接有固定板,所述固定板的外表面固定连接有限位块。本实用新型,通过设置扭力弹簧、转筒、固定板和限位块,有利于提升装置安装的便捷性,且拆卸时按动固定板将饰条框架取出即可,简化了操作步骤,提高了拆卸效率,设置限位板和支撑板,利用限位板和支撑板进行配合,从而便于对驾驶者的手机等物品进行放置夹紧,增强了装置的实用性。
技术领域
本申请涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车中控饰条。
背景技术
汽车是目前最常见的交通工具,现在人们对汽车的美观性追求越来越高,因此对于汽车饰件的应用也越来越多,因此在安装时需要饰条能够安装得更加方便,且方便进行拆卸,以便于损坏后能够降低维修难度。
但是,现有的汽车中控饰条利用卡扣与车内面板卡合后难以拆卸,需要拆下面板后对其进行更换,操作复杂,拆卸难度大,耗费时间多,因此需要一种汽车中控饰条。
发明内容
本申请的目的在于简化拆卸步骤,实现中控饰条快速拆卸安装。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种汽车中控饰条,包括饰条框架,所述饰条框架的外表面开设有凹槽,所述凹槽的内侧壁固定连接有固定柱,所述固定柱的圆周面固定连接有扭力弹簧,所述扭力弹簧远离固定柱的一端固定连接有转筒,且转筒的外表面固定连接有固定板,所述固定板的外表面固定连接有限位块,且限位块用于和汽车面板内部卡合从而对饰条框架进行固定。利用固定板下压带动转筒进行转动,使得转筒在扭力弹簧的作用下进行转动,从而配合固定板进行转动,利用限位块与汽车面板内部进行限位,从而实现对饰条框架的固定,有利于提升装置安装的便捷性,且拆卸时按动固定板将饰条框架取出即可,简化了操作步骤,提高了拆卸效率。
作为上述技术方案的进一步描述:所述饰条框架的内部安装有隔板,所述隔板的数量为两个,且两个隔板之间开设有安装槽,所述安装槽位于凹槽的下方。利用隔板将饰条框架进行分隔,规划使用区域,配合汽车面板安装功能按键。
作为上述技术方案的进一步描述:所述饰条框架的内部开设有圆形槽,且圆形槽的内部滑动连接有滑块,所述圆形槽的内侧壁固定连接有挡板,且挡板与滑块的位置相对应。利用圆形槽便于滑块进行位移,且通过挡板对滑块进行限位。
作为上述技术方案的进一步描述:所述滑块的侧表面固定连接有连接柱,所述连接柱远离滑块的一端贯穿挡板,且与挡板的内部活动连接。利用连接柱对滑块进行连接,使得连接柱移动时带动滑块进行位移。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连接柱的外表面活动连接有弹簧,所述弹簧位于滑块和挡板之间,且与滑块和挡板的侧表面相贴合。利用弹簧对滑块进行反作用力,使得连接柱带动滑块对弹簧挤压后,当连接柱失去拉力时弹簧推动滑块向圆形槽内部位移。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连接柱的右侧端固定连接有限位板,所述限位板的左侧端固定连接有支撑板,且支撑板位于连接柱的上方。利用限位板和支撑板进行配合,从而便于对驾驶者的手机等物品进行放置夹紧,提升装置的实用性。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
与现有技术相比,该一种汽车中控饰条,通过设置扭力弹簧、转筒、固定板和限位块,利用固定板下压带动转筒进行转动,使得转筒在扭力弹簧的作用下进行转动,从而配合固定板进行转动,利用限位块与汽车面板内部进行限位,从而实现对饰条框架的固定,有利于提升装置安装的便捷性,且拆卸时按动固定板将饰条框架取出即可,简化了操作步骤,提高了拆卸效率。
与现有技术相比,该一种汽车中控饰条,通过设置限位板和支撑板,利用限位板和支撑板进行配合,从而便于对驾驶者的手机等物品进行放置夹紧,增强了装置的实用性。
附图说明
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