[实用新型]边框焊接工装夹具有效
申请号: | 202222754902.7 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218225338U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 黄海燕;舒心 | 申请(专利权)人: | 金保利(江苏)新能源科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 朱如松 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 边框 焊接 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了边框焊接工装夹具,边框包括框架和设于框架上的内撑条。焊接工装夹具包括底盘和设于底盘上的用于固定框架的第一定位夹具组、第二定位夹具组、第三定位夹具组和第四定位夹具组以及固定内撑条的第一副夹具组和第二副夹具组。该边框焊接工装夹具可实现边框的稳定夹持。
技术领域
本实用新型是涉及焊接辅助定位工装夹具领域,特别是关于一种边框焊接工装夹具。
背景技术
在焊接夹具领域,需要进行多点卡夹限定零件才能在焊接过程中获得相对良好的焊接稳定性,尤其是在焊接大尺寸的零件时,由于尺寸和自重原因,极易发生形变和固定精度不够的情况。此外,传统的对尺寸和重量较大的零件,一般采用多人合作手工操作才能完成零件的搬运和翻转动作,搬运和翻转难度大,生产效率低,生产品质无法保证,容易撞坏和划伤产品,甚至导致报废,在搬运和翻转过程人员容易疲劳,且易产生砸伤和肌肉拉伤等风险,而且费时费力,无法标准化作业。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种边框焊接工装夹具,其能够有效缓解大尺寸的零件因夹持定位不稳造成焊接效果不好的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种边框焊接工装夹具,所述边框包括框架和设于所述框架上的内撑条;
所述焊接工装夹具包括底盘和设于所述底盘上的用于固定所述框架的第一定位夹具组、第二定位夹具组、第三定位夹具组和第四定位夹具组以及固定所述内撑条的第一副夹具组和第二副夹具组。
在一个或多个实施方式中,所述第一定位夹具组包括设于所述框架一侧的若干第一翻转气缸、若干第一前推气缸以及设于所述框架的另一侧设有若干第一推紧件。
在一个或多个实施方式中,所述第二定位夹具组包括设于所述框架一侧的若干第二翻转气缸、若干第二前推气缸以及设于所述框架另一侧的第二推紧件和若干第一挡块。
在一个或多个实施方式中,所述第三定位夹具组包括设于所述框架一侧的若干第三翻转气缸、若干第三前推气缸以及设于所述框架另一侧的若干第二挡块和至少一个第三翻转气缸。
在一个或多个实施方式中,所述第四定位夹具组包括设于所述框架一侧的若干第四翻转气缸、若干第四前推气缸以及设于所述框架另一侧的第三挡块、第四翻转气缸和第三推紧件。
在一个或多个实施方式中,所述内撑条包括第一撑条和第二撑条。
在一个或多个实施方式中,所述第一副夹具组包括设于所述第一撑条一侧的若干第五翻转气缸和若干第五前推气缸以及设于所述第一撑条另一侧的若干第四挡块。
在一个或多个实施方式中,所述第二副夹具组包括设于所述第二撑条一侧的若干第六翻转气缸和若干第五挡块以及设于所述第一撑条另一侧的若干第六前推气缸。
在一个或多个实施方式中,还包括分别与所述第一撑条和第二撑条定位配合的若干第一定位气缸和若干第二定位气缸。
在一个或多个实施方式中,还包括与所述框架定位配合的若干第三定位气缸。
与现有技术相比,根据本实用新型的边框焊接工装夹具,具有以下优点:
通过第一定位夹具组、第二定位夹具组、第三定位夹具组和第四定位夹具组以及第一副夹具组和第二副夹具组可实现对框架和内撑条在竖向和横向上提供夹持力,以及通过第一定位气缸、第二定位气缸和第三定位气缸与框架和内撑条上的定位配合,可实现边框的稳定夹持。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施方式的边框焊接工装夹具的俯视图;
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