[实用新型]一种大功率柴油机气缸盖有效
申请号: | 202222752684.3 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218760149U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 余德忠;边正海;张征义;张友香 | 申请(专利权)人: | 广东荻赛尔机械铸造股份有限公司 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40;F01P3/02;F01P11/06 |
代理公司: | 深圳天融专利代理事务所(普通合伙) 44628 | 代理人: | 张艳可 |
地址: | 514600 广东省梅州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 柴油机 缸盖 | ||
本实用新型涉及柴油机技术领域,具体涉及一种大功率柴油机气缸盖;包括气缸盖本体和过滤装置,过滤装置包括过滤头、过滤板、通板和辅助组件,外部的冷却水进入气缸盖本体上的流道前,将先通过过滤板过滤,然后通过通板后进入流道中,从而使得外部冷却水进入气缸盖本体的流道时,能将水中杂质进行过滤,防止水中杂质进入气缸盖本体的流道中,长时间积累后造成堵塞,影响冷却水通过,降低散热效果和稳定性,从而实现在进行气缸盖本体水冷散热时,对外部冷却水能进行过滤,从而使得冷却水中的杂质将不容易进入气缸盖本体内,造成内部管路堵塞,极大的提升了稳定性,更方便使用。
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域,具体涉及一种大功率柴油机气缸盖。
背景技术
在柴油机工作时,气缸盖将承受很高的交变机械负荷与热负荷,缸盖是水冷式柴油机中重要的散热部件,其是否能进行稳定散热,将影响着柴油机的工作稳定性,最开始,通过气流交换进行气缸盖的散热,即缸盖工作时直接与外界空气进行热交换,但散热效果差。
现有技术CN209621484U公开了一种新型大功率柴油机气缸盖,包括缸盖本体,所述气缸盖采用钻孔的方式加工冷却流道,进水口布置在缸盖本体下部周边,出水口靠近排气道出口,中部设有上下贯通的喷油器安装腔,远离排气道出口位置设有上下贯通的起动阀安装腔;本实用新型采用薄底板钻孔,进水口环绕缸盖下部四周,根据热负荷高低合理地布置相应的数量和孔径的进水流道,针对排气阀座周边、起动阀头部周边及喷油器头部区域等高热区域采用优先集中冷却的方式,降低温度,增强冷却效果。
但在使用时,该实用新型的进水流道入口处缺少过滤装置,容易导致外部冷却水中的杂质进入缸盖本体内部管道,长时间后容易造成管路堵塞,稳定性下降,造成使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是:旨在提供一种大功率柴油机气缸盖,在进行气缸盖本体水冷散热时,对外部冷却水能进行过滤,从而使得冷却水中的杂质将不容易进入气缸盖本体内,造成内部管路堵塞,极大的提升了稳定性,更方便使用。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:本实用新型提供了一种大功率柴油机气缸盖,包括气缸盖本体,还包括过滤装置;
所述过滤装置包括过滤头、过滤板、通板和辅助组件,所述过滤头与所述气缸盖本体固定连接,并位于所述气缸盖本体上,所述过滤板与所述过滤头固定连接,并位于所述过滤头上,所述通板与所述过滤头固定连接,并位于所述过滤头上,所述辅助组件设置在所述气缸盖本体一侧。
其中,所述气缸盖本体具有进气口和排气口,所述进气口位于所述气缸盖本体一侧;所述排气口位于所述气缸盖本体靠近所述进气口一侧。
其中,所述气缸盖本体还具有总出口,所述总出口位于所述气缸盖本体一侧。
其中,所述辅助组件包括辅助管和密封垫,所述辅助管与所述气缸盖本体固定连接,并位于所述气缸盖本体上;所述密封垫与所述辅助管拆卸连接,并位于所述辅助管上。
其中,所述辅助组件还包括支架和风机,所述支架与所述气缸盖本体固定连接,并位于所述气缸盖本体一侧;所述风机与所述支架固定连接,并位于所述支架上。
本实用新型的一种大功率柴油机气缸盖,过滤头安装在气缸盖本体上,过滤板安装在过滤头上,通板安装在过滤头底部,用于导水,辅助组件设置在气缸盖本体一侧,用于气缸盖本体散热辅助,外部的冷却水进入气缸盖本体上的流道前,将先通过过滤板过滤,然后通过通板后进入流道中,从而使得外部冷却水进入气缸盖本体的流道时,能将水中杂质进行过滤,防止水中杂质进入气缸盖本体的流道中,长时间积累后造成堵塞,影响冷却水通过,降低散热效果和稳定性,从而实现在进行气缸盖本体水冷散热时,对外部冷却水能进行过滤,从而使得冷却水中的杂质将不容易进入气缸盖本体内,造成内部管路堵塞,极大的提升了稳定性,更方便使用。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
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