[实用新型]一种高强度耐冲击门板

说明书

本实用新型提供一种高强度耐冲击门板，涉及门板设备技术领域，包括门板本体，门板本体前表面开设有安装槽，安装槽一侧内表壁固定连接有多个限位框和定位框，每个限位框内部均滑动嵌设有连动杆，多个连动杆一端之间固定连接有防护板，定位框内部滑动嵌设有抵板，抵板后表面固定连接有压块，且抵板前表面和防护板后表面固定连接，定位框内部底面和顶面之间固定连接有两个滑杆。本实用新型解决了传统电动车使用的门板由于整体结构和安装方式的限制，进而在受到外界碰撞时，容易导致车门连接处和整体结构的变形，进而使车门无法正常开启，同时变形的车门容易对车内乘坐人员造成伤害，使设备实际使用效果欠佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及门板设备技术领域，尤其涉及一种高强度耐冲击门板。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

但是现有技术中，电动车使用的门板由于整体结构和安装方式的限制，进而在受到外界碰撞时，容易导致车门连接处和整体结构的变形，进而使车门无法正常开启，同时变形的车门容易对车内乘坐人员造成伤害，使设备实际使用效果欠佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的电动采茶机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度耐冲击门板，包括门板本体，所述门板本体前表面开设有安装槽，所述安装槽一侧内表壁固定连接有多个限位框和定位框，每个所述限位框内部均滑动嵌设有连动杆，多个所述连动杆一端之间固定连接有防护板，所述定位框内部滑动嵌设有抵板，所述抵板后表面固定连接有压块，且抵板前表面和防护板后表面固定连接，所述定位框内部底面和顶面之间固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆外表面之间滑动套设有两个移动片，两个所述移动片前表面分别固定连接有第一支撑条和第二支撑条。

优选的，每个所述限位框内部均滑动嵌设有支撑弹簧，每个所述支撑弹簧均设置于对应连动杆一侧。

优选的，所述安装槽一侧内表壁固定连接有多个限位支撑条，多个所述限位支撑条分别位于定位框两侧。

优选的，所述第一支撑条一端滑动贯穿安装槽内部底面，且第一支撑条一端延伸至门板本体外部。

优选的，所述第二支撑条一端滑动贯穿安装槽内部顶面，且第二支撑条一端延伸至门板本体外部。

优选的，两个所述滑杆外表面均滑动套设有两个限位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型中，在防护板的抵挡下，当外界物品撞击到防护板时，防护板能够在连动杆的位置限制下，有效向安装槽内部挤压抵板，进而使抵板能够有效推动压块挤压第一支撑条和第二支撑条，进而使第一支撑条和第二支撑条能够有效延伸至门板本体外部，进而使第一支撑条和第二支撑条能够配合车门框，有效防止门板本体向车内弯折，进而有效防止车内部乘坐人员受到变形门板的影响，同时能够有效防止车门连接处的变形，确保车门能够正常开关，使设备能够高效进行应有功能的实现。

附图说明

图1为本实用新型提出一种高强度耐冲击门板的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种高强度耐冲击门板图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种高强度耐冲击门板图1的剖视展开立体结构示意图；

图4为本实用新型提出一种高强度耐冲击门板的图3中A部分放大示意图；

图5为本实用新型提出一种高强度耐冲击门板的图3中B部分放大示意图。