[实用新型]一种换电装置、汽车以及换电系统

说明书

本实用新型公开了一种换电装置、汽车以及换电系统，换电装置包括电池模块、壳体、吊装部以及锁止部；电池模块包括电池仓，电池仓内设有充电电池，充电电池可以进/出所述电池仓；壳体的底部敞口，壳体内设有用于放置电池模块的放置腔，电池模块经壳体的底部敞口进出放置腔；吊装部设于放置腔内，用于吊装电池模块，以使电池模块向上运动进入放置腔、向下运动脱离放置腔；锁止部设于放置腔内，用于将电池模块限位于放置腔内。充电电池通过可拆卸移动的电池仓安装在汽车内，同时可移动电池仓作为充电电池的转运载体，无需借助叉车等工程机械辅助即可实现充电电池的转运，便于充电电池的更换、及与换电柜之间的换电交互。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种换电装置、汽车以及换电系统。

背景技术

卡车是汽车行业污染排放最为严重的细分市场，当然也是商用车领域碳排放量最高的车型。为加快绿色低碳产业经济的发展，特别强调需要加强新能源汽车充换电站建设，实际上就是要求把加大卡车行业换电站的建设作为今后加速新能源商用车发展的重点要务。目前现有电动物流卡车换电，受限于卡车动力电池体积庞大、重量沉，需要借助叉车等工程机械进行电池包的拆卸和转运，换电场所较大，运营成本较高。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种换电装置、汽车以及换电系统，动力电池通过可拆卸移动的电池仓安装在汽车内，同时可移动电池仓作为动力电池的转运载体，无需借助叉车等工程机械辅助即可实现动力电池的转运，便于动力电池的更换、及与换电柜之间的换电交互。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本实用新型提供一种换电装置，包括：

电池模块，其包括电池仓，所述电池仓内设有充电电池，所述充电电池可以进/出所述电池仓；

壳体，其底部敞口，所述壳体内设有用于放置所述电池模块的放置腔，所述电池模块经所述壳体的底部敞口进出所述放置腔；

吊装部，其设于所述放置腔内，所述吊装部用于吊装所述电池模块，以使所述电池模块向上运动进入所述放置腔、向下运动脱离所述放置腔；

锁止部，其设于所述放置腔内，所述锁止部用于将所述电池模块限位于所述放置腔内。

在一些实施例中，所述电池仓的内腔底部设有多个并排设置的辊筒，所述电池仓内设有辊筒驱动电机，所述辊筒驱动电机与所述辊筒之间设置传送链条；

所述充电电池放置于所述辊筒上，所述辊筒驱动所述充电电池进/出所述电池仓。

在一些实施例中，所述电池仓的一端设有供所述充电电池进出的开口，所述开口处设有可以开闭的门体。

在一些实施例中，所述电池仓内设有蓄电部。

在一些实施例中，所述电池仓的底部设有轮子，所述电池仓的顶部设有把手部。

在一些实施例中，所述吊装部包括第一驱动部，所述第一驱动部的动力输出端连接第一转轴，所述第一转轴上设有滚轮，所述滚轮上缠绕绳子，所述绳子上设置挂钩；

所述电池仓的顶部设有吊环，所述挂钩与所述吊环可拆卸挂接。

在一些实施例中，所述锁止部具有两个，两个所述锁止部相对布置，所述锁止部包括第二驱动部，所述第二驱动部的动力输出端连接第二转轴，所述第二转轴上设有锁止块，所述锁止块随所述第二转轴同步转动；

相对设置的所述锁止块朝相互靠近的方向转动时，将所述电池模块限位于所述放置腔内；