[实用新型]一种打桩船桩架竖桩倒桩传感器装置

说明书

本实用新型涉及一种打桩船桩架竖桩倒桩传感器装置，包括基座，基座包括基座主体以及连接在基座主体上的传感器安装板；传感器安装板一共有四个，依次为第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板，第一安装板、第四安装板分别连接在基座主体的两侧，第二安装板、第三安装板安装在基座主体位于靠近第四安装板的一侧，且第二安装板的中心线与水平面之间呈90°夹角；设置于基座上方的标尺，该标尺安装在桩架上。本实用新型的优点在于：采用基座主体以及传感器安装板共同组成的基座结构来配合实现传感器的安装，通过不同位置的传感器安装板来增加角度精确度，减少现场施工量和定位角度时的难度，也方便了后期保养维护。

技术领域

本实用新型涉及一种打桩船，特别涉及一种打桩船桩架竖桩倒桩传感器装置。

背景技术

打桩船为水工建筑打基桩和拔桩用的工程船，通常以打桩长度命名，如36米打桩船，54米打桩船等。船型为钢制箱型结构，非自航，船艏正中设有坚固的三角桁架式桩架机构和打桩锤。作业时，通过钢缆、滑轮、绞车等连动机构完成吊桩、移船、定位工作，借助桩锤爆发力将桩打入水下，换上沉拔桩锤，可以把打入土中的桩拔起，去掉桩锤可作起重船使用。打桩船可在一定水深的沿海和江河、湖泊上作业，作业时需要抛锚船、拖船、桩驳配合。

现有一款140米级打桩船，总长136米，型宽39米，型深8米，配备DP0动力定位，同时配有142米高、最大作业桩重700吨、最大沉桩长度118米+水深、最大打桩直径6米的世界最大桩架。上述的140米级打桩船在超大型桩架竖桩倒桩时，船舶监控人员要知道桩架所处的各种角度，是钝角还是锐角，从此判断是仰角打桩还是俯角打桩，以便适用于各种工况，满足船舶在海上打桩作业的各种需求。

现有角度的判断方式是采用加装角度传感器进行实现的，但是由于超大型桩架的绞轴基座是不规则线型，对于现场安装独立的角度传感器基座时，角钢的定位不能精确，这会严重影响监测数据，对于这种超大型打桩船来讲，打桩角度越精确，打到海底桩越牢固，所以对角度传感器的安装要求较高，传统角度传感器安装方式无法满足这一要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种打桩船桩架竖桩倒桩传感器装置，克服传感器带来的不准确角度数据。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种打桩船桩架竖桩倒桩传感器装置，其创新点在于：传感器装置安装在桩架铰轴基座上，包括

基座，所述基座包括基座主体以及连接在基座主体上的传感器安装板，所述基座主体为一弧形板；

所述传感器安装板一共有四个，依次为第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板，在第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板上均开有容传感器安装的通孔，其中，第一安装板、第四安装板分别连接在基座主体的两侧，第二安装板、第三安装板安装在基座主体位于靠近第四安装板的一侧，且第二安装板的中心线与水平面之间呈90°夹角；

设置于基座上方的标尺，该标尺安装在桩架上。

进一步的，所述第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板上的通孔均为腰形孔。

进一步的，所述第二安装板处还设置有一竖直设置的校准片，该校准片位于第二安装板的中心线上，且校准片的中心线与水平之间呈90°夹角。

本实用新型的优点在于：本实用新型中的传感器装置，采用基座主体以及传感器安装板共同组成的基座结构来配合实现传感器的安装，通过不同位置的传感器安装板来增加角度精确度，减少现场施工量和定位角度时的难度，也方便了后期保养维护。

第一安装板、第二安装板、第三安装板、第四安装板上的通孔采用腰形孔的设计，则是为了留给传感器的线路一定的安装空腔，方便进行走线。

对于第二安装板上的校准片的设计，则是为了在基座安装后，对第二安装板的位置起到一个校准纠错的作用，保证第二安装板的位置的准确，进而保证了整个基座安装位置的准确。