[实用新型]汽车用皮带轮高效率加工设备

说明书

本实用新型提供一种汽车用皮带轮高效率加工设备，包括皮带轮加工加固器，所述皮带轮加工加固器主要是由两部分主结构所组成：安嵌基体壳和汽车皮轮加固器，安嵌基体壳和汽车皮轮加固器相互安装在一起，安嵌基体壳和汽车皮轮加固器两个为独立的组件，汽车皮轮加固器通过螺栓安装在安嵌基体壳的内部，汽车皮轮加固器的下方部分安装进安嵌基体壳的内部，汽车皮轮加固器的上方部分穿出安嵌基体壳的内部。本实用新型皮带轮加工加固器的汽车皮轮加固器是通过皮带轮的轴心孔进行实现夹持固定的，该方式能够最大限度的扩展汽车皮带轮的加工的范围，便于使用在不同加工设备上，提高本皮带轮加工加固器设备的使用范围，减少过多的局限性，提高加工效率。

技术领域

本实用新型属于皮带轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车用皮带轮高效率加工设备。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造和锻造为主，一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，很少用铸钢，一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢，在铸造完成后，需要进行多次工艺的加工后才能够投入正常使用，无论哪种工艺进行需要通过夹持工装进行固定加工，尤其是汽车上使用的皮带轮更需要多次工艺加工后才能够投入使用，为了更好的加工汽车上的皮带轮，目前，汽车皮带轮加工工装都是通过对皮带轮的外部表面夹持固定，这样夹持固定的方式简单，但是皮带轮外围表面的区域将无法得到正常的加工，非常的容易影响到设备的加工，进而无法提高加工效率，另外，当工作人员对汽车皮带轮在夹持的过程中，出现操作失误的情况后，零件会直接脱离夹具本体，脱离夹具的汽车皮带轮会误伤到加工人员的生命安全。

因此，发明一种汽车用皮带轮高效率加工设备显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车用皮带轮高效率加工设备，包括皮带轮加工加固器，所述皮带轮加工加固器主要是由两部分主结构所组成：安嵌基体壳和汽车皮轮加固器，安嵌基体壳和汽车皮轮加固器相互安装在一起，安嵌基体壳和汽车皮轮加固器两个为独立的组件，汽车皮轮加固器通过螺栓安装在安嵌基体壳的内部，汽车皮轮加固器的下方部分安装进安嵌基体壳的内部，汽车皮轮加固器的上方部分穿出安嵌基体壳的内部。

所述安嵌基体壳是由五部分结构所组成：基础外壳、驱动电机、驱动齿轮、零件放置盘和定位凸起，基础外壳是采用矩形制成的空心壳体，基础外壳安嵌在加工装置的内部位置，基础外壳的下方一侧两端位置分别安装有驱动电机，驱动电机上的转轴通过轴承安装在基础外壳的内部。

所述驱动齿轮安装在驱动电机的转轴上，驱动齿轮安装在基础外壳的下方两端位置，驱动齿轮与汽车皮轮加固器的下方啮合在一起，汽车皮轮加固器穿过零件放置盘，零件放置盘安装在基础外壳的上端端面位置，基础外壳的中心位置设置有定位凸起，定位凸起中心开设有汽车皮轮加固器穿出的通孔。

所述汽车皮轮加固器是由十一部分结构所组成：调节定位轴、升降卡箍筒、传动平面、限位盘、调节锥体、轴心卡体、穿出通槽、皮带轮限位体、调节轴体、接触调节台和复位弹簧，调节定位轴的下端焊接在基础外壳的底部位置，调节定位轴的外部包裹有升降卡箍筒，升降卡箍筒的下方两侧表面开设有传动平面，传动平面上设置有啮合齿，传动平面通过啮合齿与驱动齿轮相互啮合在一起。

所述调节定位轴的顶端位置安装有限位盘，调节定位轴的上方区域安装有调节锥体，调节锥体是采用锥形制成的凸台，调节锥体的外部包裹有轴心卡体，轴心卡体设置在升降卡箍筒的上方区域位置。

所述轴心卡体表面上开设有穿出通槽，穿出通槽以圆形阵列的方式开设，穿出通槽的内侧区域设置有皮带轮限位体，皮带轮限位体的内侧表面上安装有调节轴体的一端，调节轴体的另一端上安装有接触调节台，接触调节台与调节锥体的表面接触，接触调节台的内侧上下两端位置分别安装有复位弹簧的一端，复位弹簧的另一端与基础外壳的内侧表面相连。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：