[实用新型]热电分离式基于动力电池的新能源基板组件

说明书

本实用新型涉及动力电池基板技术领域，公开了热电分离式基于动力电池的新能源基板组件，包括固定框架，所述固定框架的内侧壁卡接有始基板块、连接基板块和终基板块，所述始基板块、连接基板块和终基板块的表面均活动连接有用于提高散热效果的散热条，所述始基板块和终基板块的底部均固定连接有用于连接电路线的连接插孔。该热电分离式基于动力电池的新能源基板组件，通过始基板块、连接基板块和终基板块分体基板的设置，可以使该基板组件可以根据动力电池组内的电池数量，选择相应数量的连接基板块来灵活使用，可以有效地提高基板组件的适应性，同时当单个连接基板块与动力电池的接触点损坏时，可以将其独立取下进行更换。

技术领域

本实用新型涉及动力电池基板技术领域，具体为热电分离式基于动力电池的新能源基板组件。

背景技术

随着科技的快速发展，人们生活水平的提高，对环境的要求也愈发爱护，出行的方式也从传统汽车转向了新能源车，而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，纯电动汽车是采用动力电池作为储能动力源的新能源汽车，它利用动力电池作为储能动力源，通过动力电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，其动力电池组中，需要采用基板对电池组内的动力电池进行极柱连接。

但市面上的新能源电动车使用的基板，结构比较固定，在对不同数量的动力电池组合的动力电池组使用适应性较差，需要使用不同尺寸的基板，而且在后期使用中，基板与动力电池的电极接触点出现损坏时，需要对整个基板进行更换，使更换和维修基板时比较麻烦，同时也增加了维修成本。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了热电分离式基于动力电池的新能源基板组件，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：热电分离式基于动力电池的新能源基板组件，包括固定框架，所述固定框架的内侧壁卡接有始基板块、连接基板块和终基板块，所述始基板块、连接基板块和终基板块的表面均活动连接有用于提高散热效果的散热条，所述始基板块和终基板块的底部均固定连接有用于连接电路线的连接插孔。

可选的，所述始基板块、连接基板块和终基板块的上表面均开设有插接孔，所述散热条的底部固定连接有插接块。

可选的，所述固定框架的两端均插接有用于防止所述始基板块和终基板块掉出的阻挡块。

可选的，所述固定框架的内侧壁开设有卡槽，所述卡槽的尺寸与所述始基板块、连接基板块和终基板块的厚度相适配。

可选的，所述始基板块和连接基板块的一侧均设有连接凸块，所述连接基板块的另一侧和终基板块的一侧均开设有连接凹槽。

（三）有益效果

本实用新型提供了热电分离式基于动力电池的新能源基板组件，具备以下有益效果：

该热电分离式基于动力电池的新能源基板组件，通过始基板块、连接基板块和终基板块分体基板的设置，可以使该基板组件可以根据动力电池组内的电池数量，选择相应数量的连接基板块来灵活使用，可以有效地提高基板组件的适应性，同时当单个连接基板块与动力电池的接触点损坏时，可以将其独立取下，进行更换，不仅方便后期维修人员进行维修，又降低了维修成本，通过散热条的设置，可以进一步对基板进行散热，提高其耐热效果。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型基板组合后结构示意图；

图4为本实用新型终基板块局部剖面示意图。