[实用新型]用于车门锁体安装的支撑结构及车辆有效
申请号: | 202222729646.6 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN218541887U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 恽卓 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 雷莹 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车门 安装 支撑 结构 车辆 | ||
1.一种用于车门锁体安装的支撑结构,设于车门钣金上用于安装锁体总成的部位,其特征在于:
所述车门钣金上成型用凹腔(2),所述锁体总成包括安装于所述车门钣金上以遮盖所述凹腔(2)的安装板(4),以及固设于所述凹腔(2)中的锁体(3);
所述支撑结构包括设于所述凹腔(2)中的若干个安装支架,所述安装支架上设有安装点,所述安装板(4)通过连接件连接于所述安装点上。
2.根据权利要求1所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述凹腔(2)一体挤压成型于所述车门钣金的内板(1)上,具有相对于所述内板(1)的主体部分(11)下沉的底板(20),以及连接于所述底板(20)和所述主体部分(11)之间的壁板(21);
所述安装支架设于所述壁板(21)上,或,所述安装支架设于所述壁板(21)和所述底板(20)之间。
3.根据权利要求2所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述安装板(4)包括与所述底板(20)相对的基板(41),以及连接于所述基板(41)边部的侧围板(42);
所述侧围板(42)和所述壁板(21)共同形成对所述凹腔(2)的围绕;所述安装支架上设有多个所述安装点,且至少部分的所述安装点与所述侧围板(42)连接。
4.根据权利要求3所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述凹腔(2)设于所述内板(1)底部的一角,所述壁板(21)包括位于所述凹腔(2)上方的顶部壁板(211),以及位于所述凹腔(2)一侧的侧部壁板(212);
所述安装支架包括设于所述顶部壁板(211)和所述底板(20)之间的第一安装支架(61)。
5.根据权利要求4所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述第一安装支架(61)设于所述凹腔(2)中靠近所述侧围板(42)的一侧,具有用于连接所述基板(41)的第一安装点(801),以及用于连接所述侧围板(42)的第二安装点(802)。
6.根据权利要求5所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述第一安装支架(61)包括连接于所述底板(20)上的底连接板(610),连接于所述顶部壁板(211)上的顶壁连接板(611),以及连接于所述底连接板(610)和所述顶壁连接板(611)之间的支撑板(612);
所述支撑板(612)上成型有盒状结构(613),所述第一安装点(801)设于所述盒状结构(613)的顶部;所述底连接板(610)的一侧弯折成型有第一侧围连接板(614),所述第二安装点(802)设于所述第一侧围连接板(614)上。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述安装支架还包括设于所述侧部壁板(212)上的第二安装支架(62)。
8.根据权利要求7所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述第二安装支架(62)设于所述侧部壁板(212)的底部,具有用于连接所述侧围板(42)的第三安装点(803)。
9.根据权利要求8所述的用于车门锁体安装的支撑结构,其特征在于:
所述第二安装支架(62)包括连接于所述侧部壁板(212)上的侧壁连接板(620),以及弯折成型于所述侧壁连接板(620)端部的第二侧围连接板(621),所述第三安装点(803)设于所述第二侧围连接板(621)上。
10.一种车辆,所述车辆的车门钣金上安装有锁体总成,其特征在于:
所述车门钣金上安装所述锁体总成的部位设有权利要求1至9中任一项所述的用于车门锁体安装的支撑结构。
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