[实用新型]一种架车机举升柱落车结构有效
| 申请号: | 202222726901.1 | 申请日: | 2022-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN218320481U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 王立兵;但楚臣;刘福瑞;卓一杉 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/08 | 分类号: | B66F3/08 |
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 周晓艳;蔡实艳 |
| 地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 架车机举升柱落车 结构 | ||
1.一种架车机举升柱落车结构,其特征在于,包括举升柱(1)、丝杆(2)和卡滞保护机构;
所述举升柱(1)上设有螺母顶升板(1-1),螺母顶升板(1-1)上设有与丝杆(2)同中心轴设置的滑槽,所述丝杆(2)贯穿安装于滑槽内且丝杆(2)固定在架车机的升降机上,并由架车机上的驱动电机带动丝杆(2)进行旋转;
所述卡滞保护机构包括螺母结构(3),所述螺母结构(3)包括工作螺母(3-1)和安全螺母(3-2);工作螺母(3-1)螺旋安装于丝杆(2)上并与螺母顶升板(1-1)对应设置,且工作螺母(3-1)上设有第一卡接结构(3-1c);安全螺母(3-2)螺旋安装于丝杆(2)上,且安全螺母(3-2)上设有与第一卡接结构(3-1c)相互配合连接的第二卡接结构。
2.根据权利要求1所述的架车机举升柱落车结构,其特征在于:所述安全螺母(3-2)的第二卡接结构与工作螺母(3-1)的第一卡接结构(3-1c)之间设有0.2mm-2mm的间隙。
3.根据权利要求1或2所述的架车机举升柱落车结构,其特征在于:所述第一卡接结构(3-1c)第二卡接结构分别设置为相互配合连接的结构。
4.根据权利要求3所述的架车机举升柱落车结构,其特征在于:所述第一卡接结构(3-1c)第二卡接结构设置为相互配合连接的爪式结构。
5.根据权利要求4所述的架车机举升柱落车结构,其特征在于:所述工作螺母(3-1)的外表面包括从上至下依次连接的凸台(3-1a)、承载板(3-1b)和第一卡接结构(3-1c),凸台(3-1a)贯穿安装于滑槽内。
6.根据权利要求4或5所述的架车机举升柱落车结构,其特征在于:还包括检测结构(4),所述检测结构(4)包括检测元件(4-2)和支架(4-1);
支架(4-1)固定在螺母顶升板(1-1)上;
检测元件(4-2)固定在支架(4-1)上,检测元件(4-2)的检测部位放置在工作螺母(3-1)的承载板(3-1b)的下表面。
7.根据权利要求6所述的架车机举升柱落车结构,其特征在于:所述检测元件(4-2)设置为接触式传感器。
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