[实用新型]一种自行车隐形减震前叉

说明书

本实用新型涉及自行车技术领域，具体公开了一种自行车隐形减震前叉，包括减震组件和一对叉腿本体；减震组件包括减震座、减震主轴，减震套，所述减震座内设有贯穿其上端的减震腔，减震腔内设有减震弹簧，减震套活动套设在减震主轴上，减震主轴下端活动穿过减震腔；减震主轴上端还设有调节段，所述调节段上套有调节弹簧，调节段上端螺接有固定调节弹簧的调节螺杆；本实用新型中提供设置减震组件大幅提高自行车前叉的减震效果；自行车在骑行过程中，减震弹簧弹性支撑减震套和减震主轴，依靠其弹性吸收地面产生的颠簸，避免自行车架断裂；由于减震腔内还具有缓冲弹簧，避免自行车在重压下减震套的位移超过减震行程，提高减震结构安全性。

技术领域

本实用新型涉及自行车减震技术领域，特别涉及一种自行车隐形减震前叉。

背景技术

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，前叉作为自行车的重要部件之一，前叉的减震效果的好坏直接影响到自行车行驶的舒适度，现有的前叉采用的减震功能多是在两个叉臂上设置减震功能，这样能将前轮胎产生的震动分散传递前叉臂上经过叉臂上的减震结构进行吸收降震，具有一定的减震功能，但是两个前叉臂剩余的震动经过前叉肩最终汇集到前叉立管上最终传递到驾驶者的手臂上，长时导致驾驶者的手臂不适，因此现有技术中的减震结构还存在较大局限。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种自行车隐形减震前叉，能够吸收前叉整体产生的震动，能够显著提高自行车减震效果，提高骑行舒适度，并且整体更加简洁美观。

本实用新型所采用的技术方案是；一种自行车隐形减震前叉，包括减震组件和一对叉腿本体；减震组件包括减震座、减震主轴，减震套，减震座内设有贯穿其上端的减震腔，减震腔内设有减震弹簧，减震腔对应减震弹簧内侧还设有高度低于减震弹簧的缓冲弹簧；减震套活动套设在减震主轴上，所述减震主轴下端活动穿入减震腔并穿过缓冲弹簧和减震弹簧，使减震弹簧上端与减震套下端相抵；所述减震主轴上端还设有调节段，所述调节段上套有调节弹簧，调节段上端螺接有固定调节弹簧的调节螺杆；两叉腿本体间隔布置，叉腿本体上端与减震座下端固定连接。

本技术方案通过设置减震组件大幅提高自行车前叉的减震效果，前叉下端通过叉腿本体进行安装；由于减震组件的减震套与减震弹簧相抵，自行车在骑行过程中，减震弹簧弹性支撑减震套和减震主轴，依靠其弹性吸收地面产生的颠簸，避免自行车架断裂，提高骑行的舒适度；本技术方案还在减震弹簧内侧设有缓冲弹簧，当自行车在重压下导致减震套位移过大时，缓冲弹簧能够起到一定缓冲作用，避免减震套超过最大减震行程，提高减震结构安全性；用户在使用时还可通过调节螺杆调节长度，起到调节减震的作用，方便使用。

进一步地，所述减震主轴外周设有相对布置并沿其轴线布置的定位槽，所述定位槽与相对设于减震套内壁的定位凸台滑动配合。

进一步地，所述减震腔内底部设有安装台，所述减震弹簧下端套设在安装台上，所述安装台上设有供减震主轴穿过的穿过孔，所述穿过孔与减震主轴截面形状相适配。

进一步地，所述减震套下端外周设有与减震弹簧上端相抵的减震抵靠部。

进一步地，所述减震套下端还设有活动套在减震座外周的防尘套。

进一步地，所述调节螺杆外周设有与调节弹簧上端相抵的调节抵靠部，所述调节螺杆上端设有调节孔。

进一步地，所述减震套上端设有防脱螺口，所述防脱螺口螺接有防脱螺帽，所述防脱螺帽上端面设有拆卸口。

进一步地，所述缓冲弹簧与减震弹簧的螺旋方向相反布置。

进一步地，所述叉腿本体外侧面设有向外凸出的加强筋，所述加强筋沿叉腿本体延伸方向布置。

进一步地，所处叉腿本体下端设有安装卡口。