[实用新型]一种防风交通指示牌有效
申请号: | 202222722446.8 | 申请日: | 2022-10-15 |
公开(公告)号: | CN218373500U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 王昆 | 申请(专利权)人: | 北京路桥方舟交通科技发展有限公司 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65;E01F9/681;E01F9/615 |
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地址: | 102300 北京市门头*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防风 交通 指示牌 | ||
本申请涉及一种防风交通指示牌,主要涉及交通指示牌的技术领域,其包括垂直设在地面上的支撑杆、设在所述支撑杆远离地面一端的安装框和设在所述安装框上的显示模块;所述显示模块包括支撑架和多个设在所述支撑架上的显示板;所述显示板与所述支撑架转动连接,且所述显示板的转轴轴线在同一垂直于地面的平面内。本申请具有结构简单可靠、防风性能优良的优点。
技术领域
本申请涉及交通指示牌的技术领域,尤其是涉及一种防风交通指示牌。
背景技术
交通指示牌是用图形符号和文字传递特定信息,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施,主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路。交通指示牌作为城市公路的重要组成部分,其在道路城市化建设进程中的重要性不言而喻。
目前,常见的交通指示牌通常由立杆和固定安装在立杆上印刷有特定图案的金属板组成。由这种结构组成的交通指示牌结构简单、造价低廉,但是实心金属版的风阻系数较大。在一些风力较强的区域这种交通指示牌容易在风力的作用下发生变形、螺栓松动甚至脱落的现象。这会对行人的出行安全造成一定的安全隐患。
针对上述中的相关技术,发明人认为现在常见的交通指示牌风阻系数较大,存在着容易在风力的作用下发生损坏的缺陷。
实用新型内容
为了提升交通指示牌的防风性能,提高交通指示牌在风力较大的区域的使用寿命,本申请提供一种防风交通指示牌。
本申请提供的一种防风交通指示牌采用如下的技术方案:
一种防风交通指示牌,包括垂直设在地面上的支撑杆、设在所述支撑杆远离地面一端的安装框和设在所述安装框上的显示模块;所述显示模块包括支撑架和多个设在所述支撑架上的显示板;所述显示板与所述支撑架转动连接,且所述显示板的转轴轴线在同一垂直于地面的平面内。
通过采用上述技术方案,垂直安装在地面上的支撑杆对本申请的其他部分结构起到了辅助支撑和固定限位的作用,安装在支撑杆上远离地面一端的安装框对显示模块的安装起到了固定限位的作用,安装在安装框内的显示模块起到了显示交通指示牌内容的作用,显示模块中的支撑架为显示板的安装提供了支撑,多个显示板沿着竖直方向平行密集排布组成了交通指示牌的显示内容,显示板与支撑架之间转动连接的结构设计使得显示板能够被风力吹起并形成通风缝隙,显著减少了本申请整体的受风面积,降低了本申请的风阻系数,提高了本申请的防风能力,实现了提升交通指示牌的防风性能,提高交通指示牌在风力较大的区域的使用寿命的发明目的。
可选的,显示板的厚度沿着远离转轴轴线的方向逐渐减小。
通过采用上述技术方案,显示板厚度沿着远离转轴轴线方向逐渐减小的结构设计能够在不减少转轴连接处机械强度的前提下,尽量减轻显示板的整体质量,使显示板的重心向转轴轴线一端靠近,使显示板更容易在风力作用下发生翻转形成可供气体流通的缝隙,减少了风力对本申请其他连接部位造成的影响。
可选的,显示板靠近转轴轴线的一侧端面为凸面;所述凸面的横截面为半圆形;所述凸面与上方相邻的所述显示板的下边缘相切。
通过采用上述技术方案,显示板靠近转轴轴线的一侧端面为凸面的结构设计能够避免显示板在发生旋转时对相邻的显示板造成干涉,凸面与上方相邻的所述显示板的下边缘相切的结构设计提高了多个显示板显示的印刷内容的连贯性,提高了本申请整体的美观性和实用性。
可选的,支撑杆靠近地面的一端设有底板;所述底板开设有多个螺栓孔。
通过采用上述技术方案,底板的结构设计增加了支撑杆与地面之间的接触面积,提高了地面对支撑杆支撑作用的稳定性,底板上开设的多个螺栓孔可以用于安装地脚螺栓进行辅助固定,进一步提升本申请的抗风性能。
可选的,底板上表面垂直设有筋板;所述筋板的一侧边缘与所述支撑杆的外表面侧壁固定连接。
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