[实用新型]一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置有效
| 申请号: | 202222717156.4 | 申请日: | 2022-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN218257806U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
| 发明(设计)人: | 孙木楚;冯纪让 | 申请(专利权)人: | 台铃科技股份有限公司;台铃科技(江苏)股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/51;B60L53/16 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王金宝 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 共享 电动 单车 停车 子母 供电系统 装置 | ||
本实用新型涉及共享单车技术领域,具体涉及一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置。本实用新型中包含一个母桩和多个子桩,在母桩上设置有太阳能供电板,母桩隔空对子桩进行充电,子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口,本实用新型的技术方案母桩采用太阳能充电,无需将市电连接至母桩,且母桩与子桩之间采用隔空充电的方式,无需拉电布线即可完成对共享电动单车进行充电,且经济环保。
技术领域
本实用新型涉及共享单车技术领域,具体涉及一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置。
背景技术
在《新国标》政策、消费者需求升级、产品技术提升、绿色出行环保要求等因素的促进下,共享电动单车产品销量占比得到快速提升。随着行业的规范化发展,行业发展趋势越发明朗。目前,越来越多的城市为共享电动单车开门,从不支持转为规范引入,甚至主动招标投放,为市民提供便利,也为完善城市的慢行交通体系,助力低碳城市构建。提高公共交通的出行分担率,有助于缓解城市拥堵,提升人民群众生活品质。
但是,共享电单车充电面临的最大问题,即充电问题,现有技术中,需要将市电连接至各个子桩,在城市中需要拉电布线,将会带来巨大的困难。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种共享电动单车停车子母桩供电系统和装置,以解决现有技术中将市电连接至共享电单车充电子桩需要拉电布线带来巨大灾难的问题。
根据本实用新型实施例的第一方面,提供一种共享电动单车停车子母桩供电系统,包括:
母桩和多个子桩,所述母桩上设置有太阳能供电板,且所述母桩隔空对所述子桩进行充电;所述子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口。
优选地,所述母桩外壳内设置有微波发射装置,子桩外壳内设置有微波接收装置,用于将所述母桩蓄电池存储的电能传输给所述子桩。
优选地,所述微波发射装置和所述微波接收装置均为天线阵列。
优选地,所述子桩一侧的下部设置有两个对称的凸起,且所述凸起的一端连接有挡板。
优选地,所述凸起为“八”字型。
优选地,所述子桩外壳的一侧设置有两个锁车机构,且两个锁车机构上下设置,靠上的锁车机构长于靠下的锁车机构。
优选地,所述太阳能供电板型号为:OPM0800E01。
优选地,所述母桩通过通信总线与所述子桩通信连接。
根据本实用新型实施例的第二方面,提供一种共享电动单车停车子母桩供电装置,包括:
上述的共享电动单车停车子母桩供电系统。
优选地,所述一个母桩对应多个子桩。
本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本实用新型中包含一个母桩和多个子桩,在母桩上设置有太阳能供电板,母桩隔空对子桩进行充电,子桩上设置有与共享电动单车对应的充电接口,本实用新型的技术方案母桩采用太阳能充电,无需将市电连接至母桩,且母桩与子桩之间采用隔空充电的方式,无需拉电布线即可完成对共享电动单车进行充电,且经济环保。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本实用新型。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的一种共享电动单车停车子母桩供电系统的示意图;
图2是根据一示例性实施例示出的母桩的结构图;
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