[实用新型]一种新型氢动力无人机组合阀

说明书

本实用新型公开了一种新型氢动力无人机组合阀，属于组合阀技术领域，包括组合阀体，所述组合阀体的外表面分别设置有安装壳和固定块，所述安装壳内部设置有调控组件，所述调控组件通过隔板与截止阀的调节阀杆连接，所述组合阀体两侧表面对称设置有低压减压阀和高压减压阀，所述固定块的端面连接有安装部，所述安装部的内部设置有过滤组件，所述安装部的外表面螺纹连接有进气接口；本实用新型通过将减压阀、截止阀、固定块和进气接口等结构组合设置，能够使安装管件数量减少，降低管件安装的复杂程度，方便检修维护工作的进行，提高维护的效率，并降低燃料电池无人机的自重，可以在一定程度上提高无人机的续航效果。

技术领域

本实用新型涉及组合阀技术领域，具体为一种新型氢动力无人机组合阀。

背景技术

在无人机发展的过程中，续航一直是无人机应用的一个大问题，现在无人机理论上的续航时间也就几十分钟，完全无法令人满意。目前无人机产品使用的电池大多是锂电池，虽然也有太阳能、油动、油电混合这些方法，但却各有不足。氢燃料电池作为一种清洁的新能源，因其零排放、高效率、高能量密度等特点使得其在无人机上的应用研究在近年来逐渐在各国兴起。目前研究的无人机用燃料电池氢气来源主要来自于高压氢瓶，高压氢瓶内的氢气经过供氢系统输出至氢燃料电池。

现有的氢燃料电池无人机或应急电源用控制阀门需具备减压阀，截止阀等多种功能，但是这些阀门分散安装会增加连接的管路，并导致管件连接复杂，增加检修维护工作的困难程度，降低维护的效率，同时大大增加了燃料电池无人机的自重，对续航效果产生一定的影响，因此我们需要提出一种新型氢动力无人机组合阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型氢动力无人机组合阀，能够使安装管件数量减少，降低管件安装的复杂程度，方便检修维护工作的进行，提高维护的效率，并降低燃料电池无人机的自重，可以在一定程度上提高无人机的续航效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供：一种新型氢动力无人机组合阀，包括组合阀体，所述组合阀体的外表面分别设置有安装壳和固定块，所述安装壳内部设置有调控组件，所述调控组件通过隔板与截止阀的调节阀杆连接，所述组合阀体两侧表面对称设置有低压减压阀和高压减压阀，所述固定块的端面连接有安装部，所述安装部的内部设置有过滤组件，所述安装部的外表面螺纹连接有进气接口。

优选的，所述调控组件还包括有电机和传动齿轮，所述传动齿轮连接在电机的输出端，所述电机安装在隔板上。

优选的，所述调节阀杆的转动安装在隔板上，所述调节阀杆的表面键连接有齿环，所述传动齿轮与齿环啮合连接，所述调节阀杆的端部连接有控制钮位于安装壳的外部。

优选的，所述组合阀体的顶部设置有压力传感器，所述压力传感器与电机电性连接。

优选的，所述过滤组件还包括有环形挡板和压缩弹簧，所述压缩弹簧上设置在安装部的内部，所述压缩弹簧的一端连接在环形挡板的内侧。

优选的，所述环形挡板的外表面滑动连接在安装部的内壁，所述安装部的内壁分布设置有限位卡块。

优选的，所述过滤组件还包括有连接盘和滤网，所述滤网设置在连接盘的中心位置，所述连接盘活动连接在安装部的内腔内壁。

优选的，所述连接盘的外表面开设有限位槽，所述限位槽与限位卡块相配合。

优选的，所述固定块的两侧设置有固定部，所述进气接口的内壁一端开设有内螺纹，所述内螺纹与安装部的外表面螺纹连接，所述组合阀体的底部设置有出气口。

优选的，所述低压减压阀和高压减压阀分别通过第一定位筒和第二定位筒连接组合阀体上，所述低压减压阀连通高压减压阀，所述低压减压阀与出气口连接，所述高压减压阀与进气接口连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：