[实用新型]道路施工降尘装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工降尘装置，包括：吸尘壳体，其具有相对贯通的吸尘通道，所述吸尘壳体内部的上方设有多个喷雾结构，底部设有排污腔，所述排污腔底部设有排污管，所述排污管上设有阀门，所述喷雾结构与供水部连接；旋转集尘板，其转动设置于所述喷雾结构下方，并且位于所述吸尘通道前端；至少一对挤压集尘辊，一对挤压集尘辊转动设置于所述喷雾结构下方，并且位于所述旋转集尘板后侧；抽风机构，其设置于所述吸尘壳体上，并且与所述吸尘通道后侧连通。本实用新型具有避免堵塞，降尘能力强，减少噪音的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种道路施工降尘装置。

背景技术

目前道路施工主要采用隔墙喷水或者喷雾车进行降尘。上述方式适应于大范围场所的降尘，比如针对整个施工现场的降尘。但是在对于很多局部作业区域，产生的灰尘更靠近施工人员，对施工人员伤害更大。现有喷雾车和隔墙喷水不能有针对性的对局部作业区域进行很好的降尘；局部作业区域包括板材、石材等材料的切割打磨；比如石料、水泥、石灰等堆放区域的装卸料作业，还不能够直接使用水雾进行降尘，以勉原料造成伤害。

市场上售卖的抽吸式降尘装置大多采用滤网过滤，滤网滤孔小而密，造成抽风时影响通风性能，抽风强度低，对于突发性的大量粉尘，除尘能力弱，易堵塞；抽风噪声大。

针对上述缺陷，改造成小型抽吸式降尘装置中内部滤网式结构，将大型喷雾车的降尘结构进行内部化，以期解决局部方式区域的除尘降尘问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种道路施工降尘装置，包括：

吸尘壳体，其具有相对贯通的吸尘通道，所述吸尘壳体内部的上方设有多个喷雾结构，底部设有排污腔，所述排污腔底部设有排污管，所述排污管上设有阀门，所述喷雾结构与供水部连接；

旋转集尘板，其转动设置于所述喷雾结构下方，并且位于所述吸尘通道前端；

至少一对挤压集尘辊，一对挤压集尘辊转动设置于所述喷雾结构下方，并且位于所述旋转集尘板后侧；

抽风机构，其设置于所述吸尘壳体上，并且与所述吸尘通道后侧连通。

优选的是，还包括聚风管，其设置于所述吸尘通道前端，并且位于所述旋转集尘板前端，所述聚风管呈类四棱台形，所述聚风管前端面积大于其后端面积。

优选的是，所述排污腔呈类倒圆台形，并且位于所述旋转集尘板和所述挤压集尘辊正下方。

优选的是，所述供水部为水箱，所述水箱设置于所述吸尘壳体外侧顶部，所述水箱顶部设有进水端，侧面设有出水端，所述出水端与所述喷雾结构的进水端连通，所述出水端上设有阀门。

优选的是，所述旋转集尘板包括沿所述吸尘通道的横向设置的第一转轴、同轴设置于所述第一转轴上的固定环架、沿所述固定环架周向呈发散形间隔布设于所述固定环架上的多个板体、驱动所述第一转轴转动的第一驱动件，所述板体上间隔设有多个通风孔。

优选的是，所述挤压集尘辊包括沿所述吸尘通道的横向设置的第二转轴、固定套设于所述第二转轴上的连接筒、固定套设于所述连接筒上的吸湿层、驱动所述第二转轴转动的第二驱动件，每对挤压集尘辊之间的吸湿层相抵接。

优选的是，所述挤压集尘辊的数量为一对，一对挤压集尘辊的第二转轴形成一下方朝向所述吸尘通道前端的平面，并且位于下方的第二转轴上的连接筒的直径大于位于上方的第二转轴上的连接筒的直径。

优选的是，还包括行走架，其底部设有支腿，所述支腿上设有万向轮，所述吸尘壳体固定于所述行走架上。