[实用新型]一种车轮加工用旋转支撑结构有效
申请号: | 202222710147.2 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN218518589U | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 赵洪亮;马广群;赵江燕 | 申请(专利权)人: | 连云港华鼎车轮有限公司 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/16;B25H1/08 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 王玲 |
地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 工用 旋转 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种车轮加工用旋转支撑结构,属于车轮加工技术领域,包括底板和升降组件,所述升降组件的数量为四组且对称分布在底板上端四周的位置,所述升降组件上端设置有工作台,所述工作台下端居中位置固定连接有旋转组件,所述旋转组件贯穿工作台上端转动连接有转盘,所述转盘顶部固定安装有放置板,所述放置板上端居中位置固定安装有圆形柱,所述工作台顶部两侧均设置有固定组件。由此,本实用新型中通过设置的升降组件、旋转组件和固定组件的配合使用,可以调节工作台的高度,方便使用者对不同型号的车轮搬至工作台上,同时能够对车轮起到旋转固定的作用,可具有实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种旋转支撑结构,特别是涉及一种车轮加工用旋转支撑结构,属于车轮加工技术领域。
背景技术
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成,轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。
在对车轮进行加工时,需要对车轮进行旋转支撑,现有的车轮旋转支撑结构大部分不具备可以放置不同大小的车轮,导致在进行不同型号的车轮加工时,需要用辅助工具进行调整。因此,现在对车轮加工用旋转支撑结构做出改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车轮加工用旋转支撑结构,该结构能够实现对车轮在进行加工时的定位和旋转,解决了现有技术中车轮旋转支撑结构大部分不具备可以放置不同大小的车轮的技术问题。
为解决上述问题,提供以下技术方案:
设计一种车轮加工用旋转支撑结构,包括底板和升降组件,所述升降组件的数量为四组且对称分布在底板上端四周的位置,所述升降组件上端设置有工作台,所述工作台下端居中位置固定连接有旋转组件,所述旋转组件贯穿工作台上端转动连接有转盘,所述转盘顶部固定安装有放置板,所述放置板上端居中位置固定安装有圆形柱,所述工作台顶部两侧均设置有固定组件。
进一步的,所述升降组件包括套筒,所述套筒的一侧靠近套筒的上端设置有固定螺栓,所述套筒上端套接有定位杆,所述定位杆上开设有多组固定螺孔。
进一步的,所述旋转组件包括主电机,所述主电机上端设置有转动轴,所述工作台顶部开设有第一环形槽,所述转盘底部开设有第二环形槽,所述第一环形槽与第二环形槽内部设置有多组转动球。
进一步的,所述固定组件包括固定板,所述固定板一侧固定安装有液压缸,所述液压缸一侧设置有伸缩杆,所述伸缩杆一侧固定安装有弧形固定器。
进一步的,多组所述固定螺孔在定位杆上呈竖直等间距排列,所述固定螺栓穿过套筒外表面的螺孔与固定螺孔相连接。
进一步的,所述主电机的顶部与工作台的底部固定安装,所述转动轴的顶部与转盘的底部固定连接,多组所述转动球的表面与第一环形槽和第二环形槽的内部转动连接。
进一步的,所述固定板下表面与工作台上表面固定安装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型中,通过设置的升降组件可以调节工作台的高度,方便使用者对不同型号的车轮搬至工作台上;
2、本实用新型中,通过设置的主电机与转动轴的配合,同时带动转盘转动,从而起到旋转的作用,同时设置的转动球在环形槽内进行转动,起到了辅助转动的作用;
3、本实用新型中,通过设置的液压缸和伸缩杆带动弧形固定器配合使用,起到了对车轮固定的作用。
综上,本实用新型通过设置的组件,能够对车轮起到旋转固定的作用,可具有实用性。
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