[实用新型]一种汽车四驱标检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车四驱标检测装置，包括24V直流电源、第一检测开关、第二检测开关、第三检测开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、时间继电器、蜂鸣器、停止按钮，24V直流电源和时间继电器通过220V的进电电源供电，第一检测开关、第二检测开关、第三检测开关通过24V直流电源供电，当第一检测开关检测到底件存在且第二检测开关检测到运动版四驱标存在或/和第三检测开关检测到普通版四驱标存在时，蜂鸣器不发声音；当第一检测开关检测到底件存在且第二检测开关未检测到运动版四驱标、第三检测开关未检测到普通版四驱标时，蜂鸣器发声音警告。

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车四驱标检测装置。

背景技术

传统的保险杠检测装置为专用检测装置，检测装置与产品一对一检测，当检测的汽车保险杠有多个时，需要投入多个检测装置来进行检测，过多的检测装置需要占用厂区大量空间面积，同时制作多个检测装置也需要过多的成本投入。

目前大众产品生产任务重，产量集中，且不同配置的四驱标位置不同，现有现场的设备是没有检测四驱标的装置，四驱标是安装在前保进气格栅上的，因为前保险杠上面的进气格栅是后安装的，四驱标是在进气格栅上的，所以极其容易造成漏装的情况，这样会给生产供货带来极大的风险。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种汽车四驱标检测装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车四驱标检测装置，包括24V直流电源、第一检测开关、第二检测开关、第三检测开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、时间继电器、蜂鸣器、停止按钮，所述第一检测开关用于检测底件本身是否存在，所述第二检测开关用于检测底件上安装的运动版四驱标是否存在，所述第三检测开关用于检测底件上安装的普通版四驱标时否存在；所述第一检测开关与第一继电器的线圈连接、第二检测开关与第二继电器的线圈连接、第三检测开关与第三继电器的线圈连接后三者并联，由24V直流电源供电；所述第一继电器的常开触点与时间继电器的线圈连接，由220V的进电电源供电；所述时间继电器的常开触点与第二继电器的常闭触点连接，所述第二继电器的常闭触点与第三继电器的常闭触点连接，所述第三继电器的常闭触点与蜂鸣器连接，所述蜂鸣器与停止按钮连接，由24V直流电源供电。

作为本实用新型的优选，所述第一检测开关、第二检测开关、第三检测开关为光纤感应器。

作为本实用新型的优选，所述24V直流电源与进电电源之间通过安全开关连接。

作为本实用新型的优选，所述第一检测开关、第二检测开关、第三检测开关与进电电源之间通过安全开关连接。

作为本实用新型的优选，所述时间继电器的设定值为10s。

作为本实用新型的优选，当第一检测开关检测到底件存在且第二检测开关检测到运动版四驱标存在或/和第三检测开关检测到普通版四驱标存在时，蜂鸣器不发声音。

作为本实用新型的优选，当第一检测开关检测到底件存在且第二检测开关未检测到运动版四驱标、第三检测开关未检测到普通版四驱标时，蜂鸣器发声音警告。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的四驱标检测装置，弥补了现有设备的不足，操作者如果漏四驱标，蜂鸣器直接会发出提示，提醒操作者四驱标存在漏装，并马上去补漏装。与现有非标设备相比，具有结构简单，空间占用小，通过不同位置的光纤感应器检测不同配置的保险杠的四驱标，兼容性强，稳定性高的优点，并且还保证了产品质量，节约了成本，方便产品的检测和管理，且避免了漏装供货的风险。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为本实用新型的电路图。