[实用新型]一种新能源汽车电池检测设备有效
| 申请号: | 202222707025.8 | 申请日: | 2022-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN218382422U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 任城龙;朱丹波 | 申请(专利权)人: | 杭州铭创璟盛科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N21/84 | 分类号: | G01N21/84;G01N21/13;G01N21/01 |
| 代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 张军鹏 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 检测 设备 | ||
本实用新型涉及一种新能源汽车电池检测设备,包括支撑架,所述支撑架上设置有安装机构和张紧机构,所述安装机构包括传送架、固定架、安装管、卡接管、弹性片、弹簧和外观摄像头,传送架配合连接在支撑架上,固定架安装在传送架上,所述安装管设置有多个,且分别安装在固定架上,安装机构设计,通过安装管和卡接管的作用下可以有效的将外观摄像头安装在固定架上,通过多个外观摄像头可以有效的检测电池的多个面,从而提升了检测的效果。
技术领域
本实用新型涉及电池检测设备技术领域,具体为一种新能源汽车电池检测设备。
背景技术
在现有的方案中,由于新能源电池是要放置在汽车上使用的,因此对各项参数都有比较高的要求,其中对于电池的外观外形有严格的要求,现有的技术中对外观的检测都是单个外观摄像头进行第一次检测,但是只通过单个的摄像头不能有效的检测电池的整体外观,从而降低了检测的效果。
此外,现有的电池在进行检测时都是通过传送带进行输送的,但是传送带长时间使用后会产生打滑的情况,如果不能有效的避免打滑的情况会影响电池外观检测的连续性,进而造成整个流程的停滞。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种新能源汽车电池检测设备,以解决现有的技术中电池外观检测不全面的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电池检测设备,包括支撑架,所述支撑架上设置有安装机构和张紧机构,所述安装机构包括传送架、固定架、安装管、卡接管、弹性片、弹簧和外观摄像头,传送架配合连接在支撑架上,固定架安装在传送架上,所述安装管设置有多个,且分别安装在固定架上,卡接管上安装有外观摄像头,每个所述安装管上均安装有卡接管,所述弹性片设置有多个,且多个所述弹性片分别沿着安装管的内壁进行安装,卡接管上开设有卡接槽,多个所述弹性片卡接在卡接槽上,弹簧安装在安装管内,并且贴合在卡接管上,传送架上设置有限位机构。
优选的是,所述卡接管上设有滑动圈和变径圈,滑动圈滑动连接在卡接管上,并且螺纹连接在安装管上,变径圈安装在滑动圈上,且变径圈贴合在多个所述弹性片上,滑动圈和变径圈的设计保证了解开连接的便利性。
在进一步中优选的是,所述张紧机构包括张紧架、张紧螺栓和滑块,张紧架安装在传送架上,张紧螺栓螺纹连接在张紧架上,滑轨转动连接在张紧螺栓上,张紧机构的设计保证了传送带不会出现打滑的情况。
在进一步中优选的是,所述张紧架上设有滑轨,滑块滑动连接在滑轨上,滑块上设有转轴,转轴转动连接在滑块上,转轴的设计保证了张紧的连续性。
在进一步中优选的是,所述转轴上设有张紧轮,张紧轮转动连接在转轴上,传送架上设有传送带,张紧轮配合连接在传送带上,传送带上设有传送座,所述传送座设置有多个,且多个所述传送座分别安装在传送带上,张紧轮和传送带的设计保证了检测的连续性。
在进一步中优选的是,所述限位机构包括限位板、滑动杆和固定块,固定块安装在传送架上,滑动杆安装在限位板上,滑动杆滑动连接在固定块上,限位机构的设计保证了限位的效果。
在进一步中优选的是,所述固定块上设有限位螺栓,限位螺栓上设有把手,限位螺栓螺纹连接在固定块上,且限位螺栓抵触在滑动杆上,限位螺栓的设计保证了限位的连续性。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车电池检测设备,具备以下有益效果:
安装机构设计,通过安装管和卡接管的作用下可以有效的将外观摄像头安装在固定架上,通过多个外观摄像头可以有效的检测电池的多个面,从而提升了检测的效果。
张紧机构设计,当传送带长时间使用后产生松弛的情况,通过张紧螺栓带动滑块的滑动,可以有效的将张紧轮的位置调节,从而将传送带张紧,避免了出现打滑的情况。
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