[实用新型]一种钢岔管运输胎具装置

说明书

本实用新型提供一种钢岔管运输胎具装置，属于钢岔管运输胎具装置技术领域，包括底座，所述运输托架的外表面安装有胶皮垫，所述胶皮垫的外表面放置有钢岔管，所述钢岔管的外表面固定连接有过渡板，所述过渡板的底部焊接有方钢，且方钢远离过渡板的一端与运输托架的外表面固定连接。本实用新型，通过设置过渡板和方钢，在钢岔管车辆上设置钢岔管运输托架，托架与车焊接连接，根据钢岔管左右两侧的过渡板位置，通过方钢与钢岔管上的过渡板焊接将钢岔管固定在运输车上，防止钢岔管倾覆，有利于提升钢岔管运输的稳定性，且钢岔管与托架间安装胶皮垫，有利于保护钢岔管防腐层不被破坏，设置螺纹柱和连接板，有利于提升装置的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及一种钢岔管运输胎具装置，并不能限制本实用新型。

背景技术

近年，抽水蓄能电站设计的输水系统多采用“二洞四机”布置方式，此布置方式存在钢岔管。钢岔管体型大、重量重，多数在洞外做完水压试验后整体运输进洞进行安装，运输是钢岔管安装过程中的重点难点。

传统的钢岔管运输多采用竖直方向(管口朝天)运输，存在的问题是进洞后需要翻身处理，使钢岔管水平布置，导致费时费力，且钢岔管运输过程中稳定性受到影响，因此需要一种钢岔管运输胎具装置。

实用新型内容

为了解决钢岔管竖直运输费时费力的问题，本实用新型提供了一种钢岔管运输胎具装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种钢岔管运输胎具装置，包括底座，所述底座的外表面焊接有运输托架，所述运输托架的外表面安装有胶皮垫，所述胶皮垫的外表面放置有钢岔管，所述钢岔管的外表面固定连接有过渡板，所述过渡板的底部焊接有方钢，且方钢远离过渡板的一端与运输托架的外表面固定连接。在钢岔管车辆上设置钢岔管运输托架，托架与车焊接连接，根据钢岔管左右两侧的过渡板位置，通过方钢与钢岔管上的过渡板焊接将钢岔管固定在运输车上，防止钢岔管倾覆，有利于提升钢岔管运输的稳定性，且钢岔管与托架间安装胶皮垫，有利于保护钢岔管防腐层不被破坏。

作为上述技术方案的进一步描述：所述运输托架的外表面固定连接有第一固定杆和第二固定杆，且第一固定杆和第二固定杆通过钢岔管呈对称分布。利用第一固定杆和第二固定杆便于配合限位架对钢岔管进行限位。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一固定杆的外表面固定连接有连接块，所述连接块的内部转动连接有固定柱。利用连接块和固定柱进行配合，从而便于限位架进行转动。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定柱的两端均固定连接有固定块，两个所述固定块的顶部固定连接有安装块。利用固定块对安装块进行固定，使得固定块转动时通过安装块带动限位架进行转动。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装块的侧表面固定连接有限位架，且限位架的内侧壁与钢岔管的外表面相贴合。利用限位架对钢岔管进行固定，便于增强钢岔管连接的稳定性，进而对其进行焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位架远离安装块的一端固定连接有连接板，所述连接板的内部螺纹连接有螺纹柱，且连接板通过螺纹柱与第二固定杆固定连接。利用螺纹柱对连接板进行固定，从而便于利用限位板对钢岔管进行固定。

本实用新型的有益效果：

1、与现有技术相比，该一种钢岔管运输胎具装置，通过设置过渡板和方钢，在钢岔管车辆上设置钢岔管运输托架，托架与车焊接连接，根据钢岔管左右两侧的过渡板位置，通过方钢与钢岔管上的过渡板焊接将钢岔管固定在运输车上，防止钢岔管倾覆，有利于提升钢岔管运输的稳定性，且钢岔管与托架间安装胶皮垫，有利于保护钢岔管防腐层不被破坏。

2、与现有技术相比，该一种钢岔管运输胎具装置，通过设置螺纹柱和连接板，利用螺纹柱对连接板进行固定，从而利用限位板对钢岔管进行固定，进而便于方钢和过渡板进行焊接，有利于提升装置的便捷性。

附图说明