[实用新型]一种保护效果好的汽车散热器挡板

说明书

本实用新型涉及一种保护效果好的汽车散热器挡板，包括安装座，所述安装座的内部固定连接有防护固定机构，所述防护固定机构包括安装座一侧固定连接的膨胀挡板，所述安装座的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有与安装座活动连接的防护挡板，所述防护挡板的内部设置有数量为多个的滑槽，所述滑槽的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有延伸至防护挡板外侧的滑块，所述滑块的内部转动连接有与膨胀挡板铰接的连杆。该保护效果好的汽车散热器挡板，通过设置的防护固定机构，由安装座将膨胀挡板和防护挡板固定在散热器本体的外侧，吸收和释放外部的压力冲击和内部的应力与变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种保护效果好的汽车散热器挡板。

背景技术

汽车散热器是汽车冷却系统中主要机，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果，在汽车散热器的使用过程中，需要膨胀挡板对散热器进行固定和保护。

目前，传统的膨胀挡板与散热器主片不连接，在装配、焊接过程中，容易滑移而出现掉带、焊接不良等现象，存在固定散热器效果差，防护效果不佳的缺点，此外还容易受热应力的拉伸作用而变形。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种保护效果好的汽车散热器挡板，具备减震防护和减少膨胀变形等优点，解决了目前，传统的膨胀挡板与散热器主片不连接，在装配、焊接过程中，容易滑移而出现掉带、焊接不良等现象，存在固定散热器效果差，防护效果不佳的缺点，此外还容易受热应力的拉伸作用而变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保护效果好的汽车散热器挡板，包括安装座，所述安装座的内部固定连接有防护固定机构；

所述防护固定机构包括安装座一侧固定连接的膨胀挡板，所述安装座的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有与安装座活动连接的防护挡板，所述防护挡板的内部设置有数量为多个的滑槽，所述滑槽的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有延伸至防护挡板外侧的滑块，所述滑块的内部转动连接有与膨胀挡板铰接的连杆。

进一步，所述安装座的底部活动连接有散热器本体，所述散热器本体和安装座的内部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆。

进一步，所述防护挡板的底部固定连接有与伸缩杆套接的压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与安装座固定连接。

进一步，所述膨胀挡板的顶部固定连接有数量为多个的铰架，所述连杆通过铰架与膨胀挡板铰接，且每个铰架的内部铰接两个连杆。

进一步，所述膨胀挡板的前后两侧对称设置有数量为多个的曲边槽，所述膨胀挡板的上下两侧对称设置有与曲边槽位置对应的弯折槽，所述弯折槽的形状为对称的弧形。

进一步，所述滑块包括铰接部分和滑动部分，且滑动部分的直径大于铰接部分的直径，所述滑槽的底部开设有外伸口，且外伸口的宽度小于滑块滑动部分的直径，大于铰接部分的直径。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该保护效果好的汽车散热器挡板，通过设置的防护固定机构，由安装座将膨胀挡板和防护挡板固定在散热器本体的外侧，可通过防护挡板对散热器本体进行保护，避免散热器本体受外界影响，通过膨胀挡板吸收热冲击所产生的应力，减少受热应力的拉伸作用而产生的变形，有助于提高散热器本体的可靠性和耐久性，且拆装过程简单，方便对散热器本体进行更换或检修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型膨胀挡板的结构示意图。