[实用新型]一种用于穿梭车维护的自动平移轨道装置有效
| 申请号: | 202222685051.5 | 申请日: | 2022-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN218490691U | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
| 发明(设计)人: | 刘大庆;周军;杨晓宇;赵鑫宇;周勇;聂东亮 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿安机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G41/00 |
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 张荣 |
| 地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 穿梭 维护 自动 平移 轨道 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于穿梭车维护的自动平移轨道装置,包括:工作区,设置有分段的工作区第一固定轨道和工作区第二固定轨道,工作区第一固定轨道和工作区第二固定轨道之间设置变轨导轨;检修区,设置有检修区固定轨道,且检修区固定轨道和工作区第一固定轨道平行设置,变轨导轨延伸至检修区固定轨道处;变轨轨道,连接驱动模块,通过驱动模块沿变轨导轨的设置方向移动,变轨轨道连通工作区第一固定轨道和工作区第二固定轨道或者变轨轨道连通检修区固定轨道。本实用新型能快速便捷地将穿梭车移出工作轨道,极大提高穿梭车的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及穿梭车轨道变轨技术领域,尤其是指一种用于穿梭车维护的自动平移轨道装置。
背景技术
随着物流技术的不断发展,穿梭车目前在物流输送系统中扮演者重要角色,主要是以往复或者回环的方式在固定轨道上运行,将货物运送到指定地点的设备;当多台穿梭车在同一环线上工作时,遇到某一台穿梭车突发故障,或穿梭车需要检修时,不论待检穿梭车是否可以运行,整个工作环线得停止下来,等待移栽设备将穿梭车移入检修区。
普通穿梭车工作输送线布置时,需要专门为穿梭车设计检修区轨道。此方案需要占用一定的工作空间的同时,检修区的轨道也会闲置;若是将检测区轨道单纯设计到工作区轨道中时,进行穿梭车维护时又会耽误工作效率。
现有的常见方法无法快速便捷的将穿梭车移出工作轨道,极大影响穿梭车工作效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种用于穿梭车维护的自动平移轨道装置。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种用于穿梭车维护的自动平移轨道装置,包括:
工作区,设置有分段的工作区第一固定轨道和工作区第二固定轨道,所述工作区第一固定轨道和所述工作区第二固定轨道之间设置变轨导轨;
检修区,设置有检修区固定轨道,且所述检修区固定轨道和所述工作区第一固定轨道平行设置,所述变轨导轨延伸至所述检修区固定轨道处;
变轨轨道,连接驱动模块,通过所述驱动模块沿所述变轨导轨的设置方向移动,所述变轨轨道连通所述工作区第一固定轨道和所述工作区第二固定轨道或者所述变轨轨道连通所述检修区固定轨道。
其进一步的技术特征在于:所述工作区第一固定轨道的中轴线和所述工作区第二固定轨道的中轴线在同一直线上。
其进一步的技术特征在于:所述驱动模块包括减速电机、固定台和齿条,所述减速电机的输出端连接所述齿条并和所述齿条啮合传动,所述固定台搭载所述变轨轨道。
其进一步的技术特征在于:所述工作区第一固定轨道设有多个平行设置的轨道支脚,所述轨道支脚支承所述工作区第一固定轨道。
其进一步的技术特征在于:所述工作区第二固定轨道设有多个平行设置的轨道支脚,所述轨道支脚支承所述工作区第二固定轨道。
其进一步的技术特征在于:所述检修区固定轨道设有多个平行设置的轨道支脚,所述轨道支脚支承所述检修区固定轨道。
其进一步的技术特征在于:所述工作区第一固定轨道的一侧设置导向块,所述工作区第一固定轨道的另一侧设置接近开关。
其进一步的技术特征在于:所述检修区固定轨道的一侧设置接近开关。
其进一步的技术特征在于:所述工作区设置挡板,所述挡板限制所述变轨轨道移动的第一极限位置。
其进一步的技术特征在于:所述检修区设置挡板,所述挡板限制所述变轨轨道移动的第二极限位置。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
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