[实用新型]一种可替换式快插接头结构有效

专利信息
申请号: 202222683235.8 申请日: 2022-10-12
公开(公告)号: CN218494457U 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 刘运海;李贵涛;余伟 申请(专利权)人: 湖北华瑞汽车零部件有限公司
主分类号: F16L47/26 分类号: F16L47/26
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 代理人: 李晓贝;李佳怡
地址: 442000 湖北省十堰市张湾区汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 替换 式快插 接头 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种可替换式快插接头结构,涉及汽车配件技术领域,其包括主体,还包括若干快插接头和卡扣;主体设置有若干插口部,且每个插口部均设置有供卡扣穿过的通槽;快插接头包括插头部,插头部插装在对应的插口部内,且插头部设置有卡槽;卡扣通过通槽穿入插口部卡合在卡槽内。本实用新型从结构上改变了管组结构,避免了某处快插损坏,整个管组即报废的情况。可灵活更换快插的结构,降低了生产成本与使用成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体来讲是一种可替换式快插接头结构。

背景技术

目前,汽车快插行业,连接多个尼龙管的快插接头集成管组,所使用的方式为:固定式结构,所有的快插接口都是固定的不可更换。

此种方式有如下不足:

1.如果管组中某个快插接头损坏,那么整套管组都要替换。

2.如果车辆使用中临时或经常有其他规格的快插需求,此类管组无法满足该需求,需要来回整体更换管组。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种可替换式快插接头结构,实现快速更换快插结构规格的效果。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种可替换式快插接头结构,包括主体,还包括若干快插接头和卡扣;所述主体设置有若干插口部,且每个插口部均设置有供卡扣穿过的通槽;所述快插接头包括插头部,所述插头部插装在对应的插口部内,且插头部设置有卡槽;所述卡扣通过通槽穿入插口部卡合在卡槽内。

进一步改进在于:所述插口部的开口处为多边形孔,所述插头部的根部设置有与多边形孔相适配的多边形轴。

进一步改进在于:所述插头部还设置有若干O型圈。

进一步改进在于:所述卡扣呈U形结构,包括底壁和两侧壁;所述底壁的内侧设置有限位凸起。

进一步改进在于:两侧壁的端部向外弯折形成导向弯折部。

进一步改进在于:所述底壁的中部设置有通孔。

进一步改进在于:所述主体为管组或阀体。

进一步改进在于:所述快插接头为直通结构或者弯通结构。

本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型中,从结构上改变了管组结构,避免了某处快插损坏,整个管组即报废的情况。可灵活更换快插的结构,降低了生产成本与使用成本。

2、本实用新型中,极大加强的管组规格的灵活性,可根据实际使用情况,灵活的更换快插规格,方便了客户使用。

3、本实用新型中,快插不能轻易旋转避免了使用中磨损,且不影响客户转动快插朝向。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中可替换式快插接头结构的立体图;

图2为本实用新型实施例一中可替换式快插接头结构的主视图;

图3为本实用新型实施例一中可替换式快插接头结构的后视图;

图4为本实用新型实施例一中主体的立体图;

图5为本实用新型实施例一中主体的主视图;

图6为本实用新型实施例一中主体的剖视图;

图7为本实用新型实施例一中弯通结构的快插接头示意图;

图8为本实用新型实施例一中卡扣的立体图;

图9为本实用新型实施例一中弯通结构的快插接头和卡扣的安装示意图;

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