[实用新型]一种汽车板件用裁板模具

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，提供了一种汽车板件用裁板模具，包括：下模座和上模座，上模座四角通过导柱导套组件与下模座活动连接，下模座上侧设置有定位裁板镶块，上模座下侧设置有定位冲裁镶块，定位冲裁镶块与定位裁板镶块配合使用，上模座还通过多个退料螺钉与压料芯组件活动连接，压料芯组件与上模座之间还设置有多个安装在上模座下侧的弹性元件，压料芯组件与定位裁板镶块和定位冲裁镶块互相配合使用，本实用新型结构合理，自动化程度高，定位精度高，可以直接得到汽车平板坯料，不需要进行废料分离，生产效率较激光切割效率高，适用性强。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及了一种汽车板件用裁板模具。

背景技术

汽车板件是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板；从强度角度可划分为：普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板(HSLA)、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。

其中，生产汽车车身面板部件往往需要使用汽车板件，在生产过程中，需要将汽车板件(料带)按照工艺提供的坯料轮廓线进行分离切割，形成待成型的汽车平板坯料，在这个过程中，常常会使用到激光切割机。

如申请号：CN202022085042.3公开的一种汽车板件模具用激光切割机，包括操作台以及位于操作台上的切割机本体，所述操作台上位于切割机本体的下方设有用于承载汽车板件的切割平台，所述切割平台两端的上表面沿X轴方向均滑移连接有抵紧座，所述切割平台上设有用于驱动两抵紧座沿X轴方向同步往复滑移的驱动组件，所述抵紧座的侧壁上设有在Z轴方向对汽车板件进行抵紧的抵紧块，所述抵紧座上设有用于驱动两抵紧块沿Z轴方向同步往复滑移的调节组件。

然而，当大批量生产汽车平板坯料且对工期有要求时，使用激光切割机的切割效率较低，无法满足工期要求，导致不能及时向客户进行交付，甚至会延误整车组装。

实用新型内容

为了解决当大批量生产汽车平板坯料且对工期有要求时，使用激光切割机的切割效率较低，无法满足工期要求，导致不能及时向客户进行交付，甚至会延误整车组装的问题，本实用新型提供了一种汽车板件用裁板模具，来解决该问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车板件用裁板模具，包括：下模座和上模座，上模座四角通过导柱导套组件与下模座活动连接，下模座上侧设置有定位裁板镶块，上模座下侧设置有定位冲裁镶块，定位冲裁镶块与定位裁板镶块配合使用，上模座还通过多个退料螺钉与压料芯组件活动连接，压料芯组件与上模座之间还设置有多个安装在上模座下侧的弹性元件，压料芯组件与定位裁板镶块和定位冲裁镶块互相配合使用。

优选地，所述定位裁板镶块包括：下定位镶块、下切边镶块和下切断镶块，所述下定位镶块固定安装在下模座的进料端，下切边镶块设置在下定位镶块远离进料端的一侧，下切断镶块设置在下模座的出料端，下定位镶块、下切边镶块和下切断镶块与定位冲裁镶块和压料芯组件互相配合使用。

优选地，所述定位冲裁镶块包括：定位冲头、上切边镶块和上切断镶块，所述定位冲头固定安装在上模座的进料端，上切边镶块设置在定位冲头远离进料端的一侧，上切断镶块设置在上模座的出料端，定位冲头与下定位镶块配合使用，上切边镶块与下切边镶块配合使用，上切断镶块与下切断镶块配合使用，定位冲头、和上切边镶块与压料芯组件配合使用。

优选地，所述压料芯组件包括：第一压料板和第二压料板，所述第一压料板设置在定位冲头和下定位镶块之间，第二压料板设置在上切边镶块和下切边镶块之间。

优选地，所述下定位镶块靠近进料端的一侧还对称设置有两组导料板，所述两组导料板包括：导料部和活动安装部，所述导料部设置有容纳汽车板件通过的凹槽，活动安装部设置有长圆螺钉安装孔，导料部通过活动安装部安装在下模座的进料端。