[实用新型]一种列车沙箱用膨胀气囊夹紧连接装置

说明书

本实用新型涉及一种列车沙箱用膨胀气囊夹紧连接装置，包括连接器本体，连接器本体包括圆形的盖板，盖板一侧面固定连接挡圈，挡圈与盖板之间形成安装槽，安装槽内固定安装有膨胀气囊，膨胀气囊内径与沙箱注沙口的内径相适配。本实用新型只需将连接器本体对位沙箱注沙口后接通膨胀气囊风源，膨胀气囊仅向沙箱注沙口外壁膨胀，以提供更大的夹紧力，实现加沙装置与沙箱的连接，方便快捷，易安装和拆卸，提高了加沙的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及列车加沙装置技术领域，尤其涉及一种列车沙箱用膨胀气囊夹紧连接装置。

背景技术

列车的撒沙装置主要用于车辆起车和制动时增加轮对表面和轨道表面的摩擦系数，提高车辆运行的制动性能。撒沙装置采用压差式的撒沙单元，由撒沙控制模块、沙箱、撒沙单元、沙箱盖和撒沙加热器组成。其中沙箱用于存放沙子，沙箱开设有注沙口，每次列车启动前都要通过注沙口往沙箱内注沙。

传统方式的注沙时，在注沙口加盖连接器，此种方式的缺点是连接盖与注沙口之间不能密封，加沙现场灰尘满天，影响操作者的健康。后来，为了实现连接盖与注沙口之间密封，会往连接盖内加胶，但是此种方式缺点也是连接困难，连接时连接盖需要旋转，但当沙子加满后，连接盖周圈填满沙子，很难再旋转取下，而且连接不牢靠，不能完全密封，外溢灰尘较多。

实用新型内容

为了克服现有技术不足，提出一种列车沙箱用膨胀气囊夹紧连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种列车沙箱用膨胀气囊夹紧连接装置，包括连接器本体，连接器本体包括圆形的盖板，盖板一侧面固定连接挡圈，挡圈与盖板之间形成安装槽，安装槽内固定安装有膨胀气囊，膨胀气囊内径与沙箱注沙口的内径相适配。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述盖板上开设有回风口和进沙口。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述膨胀气囊与气管连通，挡圈开设用与气管通过的孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型只需将连接器本体对位沙箱注沙口后接通膨胀气囊风源，膨胀气囊仅向沙箱注沙口外壁膨胀，以提供更大的夹紧力，实现加沙装置与沙箱的连接，方便快捷，易安装和拆卸，提高了加沙的工作效率。

因加沙装置具备灰尘回收功能，需要沙箱注沙口与连接器本体之间密封。膨胀气囊膨胀后与沙箱注沙口外壁夹紧实现了完美密封，符合列车组对加沙装置需求。

附图说明

图1为本实用新型（不包括膨胀气囊）主要结构示意图；

图2为本能使用新型使用时主要结构立体图；

图3为本实新型（包括膨胀气囊）主要结构正视图；

图4为本实用新型安装在沙箱注沙口上时主要结构剖面图；

图5为膨胀气囊未充气时主要结构示意图；

图6为膨胀气囊充气后主要结构示意图；

图7为实施例二主要结构示意图。

图中：1-连接器本体、2-盖板、3-挡圈、4-安装槽、5-膨胀气囊、6-沙箱注沙口、7-回风口、8-进沙口、9-气管、10-孔、11-小孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一